Эхо ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС сегодня можно встретить на каждом шагу, когда попадаешь за колючую проволоку зоны отчуждения. На окраине города Припять уже больше 34 лет в густых лесах застыли роботы, автомобили и другой транспорт, что использовались ликвидаторами на территории ЧЗО.
Радиоактивные пятна можно обнаружить на всех стальных трудягах, которых оставили доживать свой век в заброшенном городе Припять. Многую технику, которая участвовала в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС захоронили, а эту почему-то определили в задворки нежилого атомграда. Почему? Мы не знаем.
Вот такой экземпляр можно тут найти. Это была довольно распространенная техника во времена ликвидации аварии на ЧАЭС. Называется она инженерная машина разграждения (Объект 616) — специальный танк (инженерный), армейская боевая машина, предназначенная для прокладки колонного пути на местности (в лесу, городе и так далее), проделывания проходов в завалах, для отрывки и засыпки котлованов.
По фону скажу, что радиация здесь не зашкаливает. Думаю, что эту технику использовали еще долго после аварии. Возможно, с ее помощью занимались дезактивацией Припяти и окрестностей - срезали грунт, валяли строения и парки.
А это авто похоже на "МАЗ" - Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х годов, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков.
А с помощью такого транспорта могли работать с проводами, столбами или что-то вроде того. Такие машины используют электрики.
Брошенный трудяга советский времен уже полностью оброс деревьями:
Характерная маркировка на чернобыльском транспорте "ЗОНА". За пределы ЧЗО такая машина выезжать не имела права из-за опасности радиоактивного загрязнения.
Небольшой могильник техники. Что тут закопали - понять уже трудно. После снятия всех деталей корпуса авто часто вот так закапывали:
Видео "Гараж Чернобыль сервиса, нашли целые автомобили ликвидаторов"
Автотранспортное хозяйство №2 (АТХ-2), она же Передвижная механизированная колонна (ПМК) № 35. Гараж «Чернобыльсервиса». Это была ранее охраняемая площадка, на которой хранился различный транспорт и спецтранспорт который использовался внутри зоны отчуждения в целях ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Здесь же эти автомобили ремонтировали и дезактивировали от загрязнения радиацией.