General Motors опубликовала новые подробности о семействе приводов и двигателей Ultium Drive, которые будут использоваться в электромобилях следующего поколения. Ultium Drive, состоящий из пяти сменных приводов и трех двигателей, обеспечивает «значительные преимущества по сравнению с предыдущими электромобилями GM в производительности, масштабируемости, скорости вывода на рынок и эффективности производства».
Ultium Drive сочетает в себе электродвигатели и односкоростные трансмиссии для подачи энергии, вырабатываемой аккумуляторными элементами Ultium, на колеса будущих электромобилей GM. GM возглавит проектирование, разработку и производство модульной архитектуры Ultium Drive, которая поможет компании перевести свой текущий портфель на полностью электрическую линейку.
Ожидается, что электродвигатели Ultium Drive будут предлагать «лучший в отрасли крутящий момент и удельную мощность для широкого спектра различных типов транспортных средств», будучи более отзывчивыми, чем их эквиваленты внутреннего сгорания. Ultium Drive также предлагает точное управление крутящим моментом своих двигателей для плавной работы.
«GM создала коробки передач для многих известных автопроизводителей. Производство двигателей, трансмиссий, компонентов и систем трансмиссии - одна из наиболее известных сфер компетенции GM, и наш производственный опыт оказывается не только применимым, но и полезным при переходе на электромобили », - сказал Кен Моррис, вице-президент GM по программам автономных и электрических транспортных средств.
Американский автопроизводитель заявляет, что применил 25-летний опыт работы с электромобилями для Ultium Drive, разработав более легкие и эффективные конструкции с продуманной интеграцией. Например, за счет интеграции силовой электроники в узлы приводов масса силовой электроники была уменьшена почти на 50 процентов по сравнению с электромобилями GM предыдущего поколения. Утверждается, что это позволяет сэкономить средства и место для упаковки при увеличении производительности на 25%.
Как и в случае с почти полностью беспроводной системой управления батареями GM, такая консолидация деталей и функций упростит масштабирование Ultium Drive в будущей линейке электромобилей автопроизводителя. Кроме того, мощность и универсальность этих приводных агрегатов помогут GM перевести высокопроизводительные сегменты, такие как пикапы и высокопроизводительные автомобили, на полностью электрические силовые установки.
Семейство GM Ultium Drive будет охватывать переднеприводные, заднеприводные и полноприводные комбинации силовых установок, включая высокопроизводительные и внедорожные возможности. Ожидается, что все пять приводов будут приводиться в действие одним или несколькими из трех двигателей, включая первичный переднеприводный двигатель, который может быть настроен для переднего или заднего привода, и вспомогательный двигатель полного привода.
GM заявляет, что большинство компонентов Ultium Drive, включая отливки, шестерни и узлы, будут построены из деталей, поставляемых по всему миру, на существующих глобальных силовых установках. Они будут производиться на общих гибких сборочных линиях, что позволит компании быстрее наращивать производство электромобилей, добиться экономии за счет масштаба и скорректировать структуру производства в соответствии с рыночным спросом.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.