Всем привет!
Сегодня поговорим о машине хоть и двухколесной, но не об очередном электробайке. Поговорим о самокате. Кто сказал, что самокат – это несерьезно и, вообще, это игрушка для детей? RION - это очень даже серьезно! Да и самокат стоимостью с недорогую, но вполне «взрослую» иномарку на детскую игрушку, согласитесь, как-то не тянет.
Вообще-то эти суперэксклюзивные самокаты ориентированы, в основном, на потребительский рынок Сингапура, где и спрос на подобные «машинки» высок, и техрегламент на них очень строгий. Но что хорошо для Сингапура, то, - по крайней мере, в летнее время, - вполне прокатит (в буквальном смысле) и в России. Так что относимся к электросамокату со всей серьезностью и рассказываем о нем также серьезно.
Гиперсамокаты обосновавшейся в Лос-Анжелесе компании RION – это первые в мире высокоскоростные самокаты, сделанные полностью из углеродного волокна (речь, конечно, о корпусных деталях, а не об электрической начинке). К производству в фирме тоже подошли со всей ответственностью. Все детали и комплектующие изготавливаются строго по заказу компании: ходовая часть – в Германии, электроника – в Израиле. Сборка же осуществляется непосредственно в США.
Модельный ряд RION на сегодня представлен тремя вариантами. Все три, разумеется, могут управляться через мобильное приложение (совместимо и с Android, и с iPhone). Таким образом, дистанционно, через смартфон или айфон, самокат можно разблокировать, активировать и выбрать один из трех режимов питания. Вторая общая черта всех моделей – рулевая колонка (тоже из углеродного волокна). Характерно, что при резком торможении она ощутимо изгибается. Это не недочет конструкции, а конструкторское решение, позволяющее снизить нагрузку на крепление дэки. И третье – это управление кнопкой газа с помощью одного большого пальца, вполне удобное и отзывчивое.
А сейчас конкретно о двух из трех моделей.
RION2 RE60 – вполне городской вариант, со складкой рулевой колонкой, широкими шинами и клиренсом, достаточным для преодоления препятствий, встречающихся на городских маршрутах. RION2 RE60:
Вес (в снаряженном состоянии) – 26 кг;
Колеса – Ø11";
Грузоподъемность – 130 кг;
Скорость (максимальная/средняя) – 100 км/ч / 50 км/ч;
Дальность (на средней скорости) – 50 км;
Привод – полный;
Тормоза – дисковые, электрические;
Аккумулятор – литиевый;
Мощность – 13000 Вт;
Энергоемкость -21.0 Ач 68.0V;
Полная зарядка с нуля – 4 часа;
Цена (с доставкой) - около 5500$.
RION2 RE70 Racing Edition - гоночно-спортивный. То есть ездить на нем по городу можно, но это примерно то же самое, что таксовать на болиде. Все-таки самый быстрый самокат в мире грех использовать не по назначению. Двойные контроллеры по 400 ампер на фазу каждый, батарея на 21700 ячеек сверхвысокой емкости, встроенный мини-компьютер, функция экстремального ускорения, два двигателя, облегченный по максимуму корпус (рама, переднее крыло, полюс, руль – углеродное волокно, передний и задний рычаги – Sub-алюминий) и шины pmt slick racing. Если этого недостаточно, вот вам еще несколько цифр:
Вес – 31,3 кг;
Скорость (максимальная/ограниченная) – 161 км/ч / 129 км/ч;
Дальность на одной зарядке – 96 км;
Аккумулятор – литиевый;
Емкость аккумулятора - 30 Ач 96,6 V;
Цена (с доставкой) – около 8000$.
Да, еще один нюанс – ждать заказанную модель придется около 125 дней. И дело здесь не только в долгой доставке через океан, а в том, что самокаты не ждут своего часа на складе. Каждая такая «машинка» - это ручная сборка под конкретного заказчика. Так что, если вы хотите стать обладателем действительно эксклюзивного электросамоката, этакого «самокатного Бугатти» - ожидание того стоит!