Китай определился, где пройдут два железнодорожных маршрута на магнитной подушке, по которым поезда смогут развивать скорость 600 км/ч. Первая линия соединит Шанхай и Ханчжоу. Общая длина путей составит 164 километра. К линии будет присоединена работающая ветка в Шанхае с аэропортом Пудун. Вторая линия соединит Гуанчжоу с Шэньчжэнем, общая протяженность около 110 километров, и ожидается, что в будущем она будет соединена с Гонконгской станцией Коулун. Тем временем Россия до сих пор продолжает юзать "Сапсан" немецкого производства, причем только в центральной части страны.
Китай определился, где пройдут два железнодорожных маршрута на магнитной подушке, по которым поезда смогут развивать скорость 600 км/ч.
Первая линия соединит Шанхай и Ханчжоу. Общая длина путей составит 164 километра. К линии будет присоединена работающая ветка в Шанхае с аэропортом Пудун.
Вторая линия соединит Гуанчжоу с Шэньчжэнем, общая протяженность около 110 километров, и ожидается, что в будущем она будет соединена с Гонконгской станцией Коулун.
Тем временем Россия до сих пор продолжает юзать "Сапсан" немецкого производства, причем только в центральной части страны.