Всех приветствую на моём канале и сегодня я расскажу об одном культовом внедорожнике. Mitsubishi Pajero 2. Его выпуск был с 1991-1999 годы. Он был первым и остаётся сейчас, одним из немногих, достигших уважение водителей России. Крепкая рама, оригинальный дизайн и большой салон и всё это про него.
Почти никто не знает, что по окончанию серийного выпуска, права на производство модели и старые детали продали китайскому Changfeng. И после двух десятков лет, Паджеро второй еще живёт и также, наши Китайские друзья его обновили.
Экстерьер
На территориях Китая внедорожник продаётся под названием Leopard Q6. Лицевую часть автомобиля они изменили, исходя из своих предпочтений и результат получился не очень. Но Китайцы остановились только на фарах и решетке, а всё остальное осталось так же, как и на оригинальном Pajero.
Колёсные рамки Паджеро в конце 90-х годов. Я считаю, что это одно из самых гениальных решений дизайнеров из Митсубиши! Японцы не смогли придумать что-то лучше, чем это и Китайцы тоже так посчитали, и оставили оригинальные арки. Есть одно изменение, это фонари, но они взаимозаменяемы с Японской версией.
Шасси
Рама и подвеска для Леопарда взяли из Pajero 2 поколения. Туда поставили лонжеронную раму и торсионная подвеска, то же самое, что и на других версиях автомобиля. Скажу, что комплектующие не самые лучшие, но для дёшевого, экономичного внедорожники из Китая это самое то.
Коробка и Двигатель
При выборе коробки производителей ограничили и, я считаю, что это и является поводом непопулярности Леопарда на китайском рынке. Одна коробка-5-ступенчатая механика. Движок только на бензине, объёмом 2.4 литра и 129 силами. Также есть наиболее новый и современный двигатель 2.0 литра и 197 силами. Его еще называют "ТурбоМотор". С ТурбоМотором автомобиль будет быстрее ехать и соответствовать нормам китайских экологов, но в данный момент обычный двигатель является более популярным.
Салон обновили пару лет назад и там уже нет ничего из японского внедорожника. Для экономичного китайского внедорожника, ценой приблизительно 1,2 миллиона рублей, это очень даже шикарно.
Я всё же останусь верен оригинальному Pajero, но и китайская версия неплохо, не так ли?