Строительство моста на остров Сахалин и транспортной инфраструктуры к нему может обойтись российскому бюджету в 450 миллиардов рублей. Крымский мост обошелся в два раза дешевле. Стоит ли тратить такие деньги на остров, на котором живут 500 тысяч человек? Будет ли такой проект экономически оправдан. Способен ли он окупится. Или выгода здесь имеет второстепенное значение. Однозначного ответа на такой вопрос нет.
Если брать в расчет грузоперевозки, то следует отметить, что морским путем они будут обходится дешевле. Одна при строительстве железнодорожной ветки и дорог для автотранспорта возрастает динамика, перевозка груза может осуществляться быстрее.
Так же есть перспектива соединить Сахалин с японским островом Хоккайдо, построив между ними туннель. Это может дать дополнительный толчок развития региона. Есть вероятность сделать Приморье и остров Сахалин более привлекательным для туристов.
Строительство моста туннеля началось при Сталине, но так и не завершилось. После смерти вождя все работы по его строительству были остановлены.
Если Сталин взялся за подобный проект, строительства инфраструктуры с важным для России регионам, разумнее всего было его довести до конца.
Если вам понравилась статья ставьте палец вверх. Подписывайтесь на канал чтобы читать новые статьи. Вступайте в обсуждения и выскажитесь, что вы думаете по этому поводу. Так же в комментариях можете написать автору, о темах которых хотели бы увидеть на канале.