Дорогие читатели канала Авто.Dzen всем привет! Сегодня мы поговорим с вами о том, почему же наша отечественная Lada Granta по моему мнению оказалась лучше, чем иномарки в этом же ценовом сегменте и по каким причинам я всё таки выбрал Гранту, а не условный Volksvagen Polo.
Несколько месяцев назад встал вопрос о покупке нового автомобиля в пределах полумиллиона рублей, на замену моей старенькой Ладе 2114, так называемой в России "чепырке", которая отслужила мне более 5 лет и уже потихоньку начинала сыпаться.
Хотелось уже чего-то новенького, надоело каждый месяц чинить её...
Напомню, бюджет был около 500 тыс. рублей, но можно было немного расширить. И рассматривал я в этом бюджете только новые автомобили от официальных дилеров.
Ну что же, давайте с вами перейдём к тем вариантам, что я рассматривал, когда подбирал себе новый автомобиль.
- 1. Японский Datsun on-DO 2020 года выпуска.
- 2. Китайский Lifan Solano 2018 года выпуска.
- 3. Французский Renault Sandero 2020 года выпуска.
- 4. Volkswagen Polo 2019 года выпуска.
- 5. Ну и виновник нашей статьи, конечно же Lada Granta 2020 года выпуска.
Начнём наш разбор с Японского Датсуна. Чем же он мне так неугодил, что я решил не останавливать свой выбор в его пользу? Да ведь это та же самая Лада Гранта, замаскированная под иномарку.
Только стоит она дороже Гранты на десятки тысяч рублей, как и запчасти на неё, если брать, якобы оригинальные.
И зачем же тогда переплачивать за "японский шильдик"?
Дальше рассмотрим с вами две следующих машинки:
- Китайца "Лифан Солано" 2018
- Француза "Рено Сандеро" 2020
Solano мне в первую очередь не пришёлся по душе тем, что он во первых на два года старее, своих моделей конкурентов в этом списке, а также тем, что что на китайские авто на Российском рынке в случае поломок бывает довольно проблематично найти запчасти.
Не меньшую роль сыграл и фактор ликвидности на вторичном рынке, ведь когда-то авто придётся продавать. Да и двигателя их, не сказать, что славятся серьезной надёжностью.
А что же с Рено Сандеро, гения французской мысли? Ну тут уж по большей части моя субъективная неприязнь к французским авто и в данном случае не понравившийся дизайн машинки.
Помимо моего личного мнения, не стоит забывать и о некоторых минусах этой модели:
- Проблематичная коробка передач(АКПП)
- Слабая оцинковка, в последствии рыжики и ржавчина через несколько лет
- Слабая проводка
Это те главные минусы, что я смог узнать у своих знакомых владельцев этого авто, а также вычитать на тематических форумах.
Какие автомобили у нас остались? Возможно, уже, забыли вы. А я вам напомню!
Остался Volksvagen Polo и Lada Granta. Эти два автомобиля во многом похожи и сходятся своими техническими характеристиками, надёжностью, комфортом и кузовом, в общем многими параметрами, кроме единственного - это своей цены.
Отечественную Ладу Гранту в минимальной комплектации можно урвать в бюджете около 400 тыс. рублей, а если вы хотите, так называемый "ЖИР", то за 650 тысяч вы его получите, немного поторговавшись с дилером.
А вот цены на немецкий Volkswagen Polo в минимальной комплектации начинаются от 700 тыс. рублей, а "максималку" вы сможете приобрести, выложив в автосалоне уже от 1 млн. рублей.
А стоит ли переплачивать сотни тысяч рублей за немецкий бренд?
Как я для себя решил, что при сходстве большинства параметров, комфорта и надёжности брать себе "немца" в минималке дороже на 50 тысяч, чем нашу Гранту в максималке - смысла нет.
А какое у вас мнение по этому поводу? Жду вас в комментариях!
Если вам понравилась статья, не забывайте поставить пальцы вверх и обязательно подписаться на мой канал Авто.Dzen, что бы не пропустить новые статьи.