Друзья, настало время рассказать авиационную историю, которую я и двое моих спутников не забудем никогда. Именно это изматывающее, незапланированное приключение пробудило в нас интерес к самолетам и аэропортам. Если кратко: добираясь из Иркутска до Сеула, мы летели в сумме не 12 часов, а три дня, затем двое суток прожили в аэропорту корейской столицы. В пути было все: поедание полумерзлой еды из касалеток, приготовление чая в банке при помощи мини-кипятильника и почти 5 дней без сна.
Оговорюсь сразу: это произошло до отмены визового сообщения, до начала эры смартфонов и мобильного интернета. У нас была учебная виза. Цель поездки: обучение по языковому обмену.
Начну с того, что мы вылетели из Иркутска в ночь с 5 на 6 марта. Рейс транзитный. Поэтому путь с дозаправками и состыковкой выглядел так: Иркутск-Хабаровск-Владивосток-Инчхон (Сеул). В каждом аэропорту предстояло провести не более пары часов.
В небо нас уносил советский Ту-154 от прекратившей существование Vladivostok Avia. Полет прошел хорошо, бортпроводницы даже угостили карамелью «Взлётная», от кислоты которой сводит скулы. Но без нее сложно выдержать перепады давления при взлете и посадке.
Спустя 3 часа после взлета в иллюминаторе показался Амур. Мы приближались к Хабаровску. Город встретил сильной метелью. Вскоре аэропорт закрыли до улучшения погоды. Владивосток, кстати, тоже не принимал воздушные суда. Просидев в зале вылета до обеда, поняли, что ситуация не улучшается. Хотелось кушать, но нам дали только бутылочку воды и пригласили в основной корпус аэровокзала. Там на чемоданах (мест уже не хватало) сидели сотни таких же пассажиров. Кто-то не мог добраться в Якутск, либо приехал из дальнего поселка, чтобы встретить родню из Сахалина.
В 16:00 пассажирам нашего рейса предложили заселиться в хабаровских гостиницах за счет авиакомпании. Все согласились. Нас посадили в автобусы, но они так и не тронулись с места. В итоге люди снова оказались в порту, попутно промокнув из-за снега.
К 7 вечера раздали еду. Это были ланч-боксы из фольги с гречкой и курицей – стандартное бортпитание. Я не знаю почему, но еда была из холодильника, даже не разогретая. Хорошо - чай оказался горячим. После бессонной ночи и дня на ногах – это облегчение.
Около 22:00, наконец, объявили наш рейс. Перед вылетом минут 15 самолет поливали антиобледенителем. Взлетели спокойно, спустя полчаса самолет начало сильно болтать. С одной стороны, это нормально – во Владивостоке туманы, облака и борт может пошатывать. Но ситуация ухудшалась и …. мы почему-то не садились. Турбулентность была настолько сильной, что заплакали не только дети.
Наконец, сели. Вышли из самолета и обомлели: приземлились прямо на лед: взлетно-посадочная полоса покрыта сосульками, растущими вверх. Как выяснилось позже – мешал сильный боковой ветер, пилот около часа вырабатывал топливо над Артемом (пригород Владивостока).
Далее нас отвезли в гости в гостиницу в приморском городе Артём. Названия заведения не буду говорить (оно посвящено красивому женскому имени). Упомяну лишь незабываемый сервис: прожжённые, грязные одеяла и 1500 рублей в сутки (это был 2009-й год и за нас платил авиаперевозчик). Из всех удобств только туалет и горячая питьевая вода. Чтобы подогреть последнюю, надо было спуститься на вахту, подождать пока бабушка приготовит ее кипятильником в стеклянной банке. Получив воду, вдогонку слышишь любезное: «В термос то перелей, и вернуть не забудь!».
Метель не утихала, в номере сильно дуло. Будучи бедными и робкими студентами, мы и пикнуть не смели. Поэтому пришлось молча скрутить рукав пуховика и подоткнуть им дырочку в оконном стекле. Так спалось теплее. Утром выяснилось, что транзитный рейс Vladivostok Avia улетел два дня назад, поэтому нас неожиданно пересадили на Korean Air.
Счастье длилось недолго: из-за опоздания, нас уже никто не ждал в корейском аэропорту. Из-за разницы в стандартах мобильной связи в Корее и РФ, мы не могли никому позвонить домой или в университет. Так началась двухдневная жизнь в аэропорту.
Спасибо за то, что вспомнили эту историю со мной. Ждите продолжения завтра. Ставьте «лайк», если увлекло. В комментариях можете поделиться своими историями, связанными с необычными полетами.
Вам также может быть интересно:
Полет с S7: пока я летела, другие пассажиры уминали бутерброды
Авиационная бытовуха: как доживают век списанные самолеты
Фоторепортаж о заброшенных домах и школах в Южной Корее: то, чего не увидишь в сериалах