Как вы уже знаете Советский Союз был лидером по финансированию сфер оборонно-промышленного комплекса. то что оставалось, распределялся уже по другим сферам, которая в СССР были на втором плане. На втором плане была и транспортная сфера, но Даже несмотря на этом, производитель делали отличные машины которые могли тягаться с зарубежными аналогами.
Однако в истории советского автопрома есть машины которые запомнилась многим водителям как самые нелюбимые авто.
Каз 608.
Разработка грузинских инженеров. советское время колхиде было дано столько нелецеприятных прозвищ, что я могло характеризовать всю автомобильную промышленность данного региона. Виной всему был слабый двигатель. Никакого намёка на надежность автомобиля. В процессе сборки на производстве выявляли многочисленные нарушения.
ЕРАЗ 762.
На страницах истории есть информация что автомобиль на узлах волги, хотели производить на заводе РАФ. Но РАФом эта машина сама по себе не являлась. Цикл производства отдали в Ереван. На ЕРАЗе культура производства была на низком уровне, и вышедшие с конвейера машины через короткий промежуток времени ломалась все за исключением узлов Волги.
Также есть история про советских водителей, работавших на предприятии, которые часто нарушали ПДД. Их пересаживали на фургоны как наказание чтобы преподать им урок.
АЗЛК 2141
Когда в проект поставляли новую модель Москвича, рассчитывали, что данная машина станет самой престижной и даже обойдёт ВАЗовский спутник. Это всё оказалось пустыми надеждами. Не имея в наличии двигатель собственного производства ровно как и хорошее качество сборки. Всё это только отпугивало потенциальных покупателей. Из минусов особенно выделяли неустойчивой кузов к коррозии. Слабую тормозную систему и сцепление с быстрым износом.
Спасибо что дочитали до конца
Подписывайтесь и оставайтесь с нами
Смотрите другие видео канала
Оценивайте и пишите комментарии