А вы знали, что практически и вовсе нет, красочных картинок по пересечению одной из восхитительных границ Финляндии?!. А именно ж/д направления! Письменные, не очень обширные описания есть, очень скупо, а картинок нет. Я меняю это утверждение! 😎
Железнодорожное сообщение между Россией и Финляндией работает уже более сотни лет и путешествие в Суоми доставит вам массу положительных эмоций и хорошего настроения. Если планируете добраться в финскую столицу из центральной части России, то я рекомендую воспользоваться поездом Лев Толстой, Москва-Хельсинки.
Время в пути относительно небольшое, а с развитием современного железнодорожного транспорта, это стало очень комфортно и достаточно быстро. Обратите внимание, что поезд «Лев Толстой» отправляется ежедневно с Ленинградского вокзала Москвы.
В нашей стране остановки происходят в Твери, Санкт-Петербурге (Ладожский вокзал) и в городе Выборге. В Финляндии вы сможете доехать до приграничной станции Вайниккала, города Коувола, Лахти, Тиккурила, Пасила и конечным пунктом прибытия считается центральный ж/д вокзал в Хельсинки.
Если говорить про оснащение поезда «Лев Толстой», то он состоит из двух спальных вагонов люкс, пяти вагонов 1 класса комфортности и 9 купейных вагонов, 1 один вагон с местами для людей с ограниченными возможностями. Имеется вагон ресторан, в котором можно покушать, купить различные напитки, а расплатиться рублями, евро или долларами. Вагоны бизнес-класса оборудованы четырьмя двухместными купе и баром. Диван раскладывается в полуторную кровать, работает система кондиционирования, санузел с подогревом и душевой кабиной.
Вы можете воспользоваться телевизором на ЖК-мониторе или посмотреть фильмы на DVD-плеере.
В вагоне 1-го класса расположены 2-х местные купе с кондиционером и электрической розеткой, при желании вы можете включить различные DVD-фильмы. Отметим, что в поезде можно получить возврат такс-фри. Вагоны второго класса комфортности предоставляют пассажирам 4-х местные спальные места.
За одну ночь в комфортабельном поезде вы перемещаетесь из Москвы в Хельсинки. И не надо ехать в аэропорт в пункте А, зависеть от метеоусловий и добираться из аэропорта в пункте В. Граница проходится довольно быстро и безпроблемно. Налажено вполне хорошее питание + что-то можно добыть у проводниц.
До середины 1970-х годов между Москвой и Хельсинки курсировали прицепные вагоны. Прибывая на Московский вокзал в составе скорого поезда Москва — Ленинград, вагоны отцеплялись от хвоста поезда и далее следовали под тягой тепловоза ТЭП60 на Волковскую — и далее через Финляндский железнодорожный мост до приграничной станции Вайниккала, делая остановку в Выборге.
Обратно состав из Финляндии этим же путём прибывал на Московский вокзал около 23:00, прицеплялся маневровым локомотивом к поданным под посадку вагонам московского поезда и отправлялся в Москву около 23:30. Такие вагоны находились в пути между Москвой и Хельсинки примерно 16 часов 25 минут.
Днём рождения собственно поезда «Лев Толстой» является 30 мая 1975 года. Это был первый ночной поезд, развивавший скорость свыше 120 км/ч. Состав поезда стал формироваться из десяти вагонов — пассажирских, багажного, почтового и вагона-ресторана. Для поезда была сделана остановка на станции Ручьи. Станция предназначалась для высадки пассажиров, следовавших из Москвы в Ленинград.
Кроме того, на станции во время стоянки происходила смена локомотивных бригад, поэтому продолжительность остановки как правило составляла порядка десяти минут Хельсинки (согласно графику 1984 года поезд из Москвы прибывал в 05:54, отправлялся в 06:04, встречный из Хельсинки прибывал в 01:20, отправлялся в 01:30). Также поезд делал остановку на станции Зеленогорск. Часть вагонов отцепляли в Выборге, остальные следовали в Финляндию — пять до Хельсинки и один до Турку. С 11 июня 2003 года остановка поезда в Санкт-Петербурге была перенесена на Ладожский вокзал. На пути своего следования поезд "Лев Толстой" пересекает две разные реки с одинаковым названием «Сестра»: приток Дубны в городе Клин и приток Финского залива в поселке Белоостров.
Всем спасибо за проявленное внимание, лайки и комментарии!
Также буду рад подписке и конструктивной критике! Добра, любви, счастья!!! 🖐️🖐️🖐️