Прикупил на днях пару метательных планеров в "некондиции" видимо по этому всего 99р/шт. У игрушек нет стабилизаторов, однако покопавшись в ящике удалось нарыть один стабилизатор.
Брал его как полуфабрикат для переделки в полноценную, радиоуправляемую модель.
Как оказалось из всех имеющихся в закромах заводских бесколлекторных электромоторов - самый легкий весит аж 30гр, ровно столько же сколько и пустой планер.
Не долго думая решил пустить под нож DVD привод от ноутбука.
Расковыряв корпус - добыл вот такую штуковину, это и есть тот самый, бесколлекторный мотор.
Поколдовав пассатижами, мелкой отверткой и паяльником, отделил зерна от плевел.
Следующий этап - изготовление крепления.
Для этого взял кусок фольгированного стеклотекстолита завалявшийся еще со времен СССР и отпилил квадратик со сторонами длиной равной диаметру ротора двигателя.
Далее ступенчатым сверлом просверлил отверстие по диаметру ступицы и зенкером снял фаску с нефольгинированной стороны.
Приложил моторчик к "станине" и на глазок просверлил отверстия для выводов обмоток, сверлил сверлилкой для печатных плат похожей на машину времени из старого кино.
Далее - скальпелем прорезал контактные дорожки для подвода проводов питания, - пропустил хвосты обмоток в отверстия и пропаял все припоем.
Тем же припоем припаял ступицу к станине с одной стороны, чтобы не закоротить выводы обмоток.
Осталось по углам просверлить отверстия для крепежных винтов и в путь.
Теперь тесты и замеры:
Вес двигателя получился ожидаемо приятным - всего 18гр.
Далее (пока нет нормального крепления винта) приклеил воздушный винт прямо к ротору мотора, обнулил весы и дал полный газ.
Тяга у этого малыша оказалась аж 74гр при напряжении 8,4В и 61гр при напряжении в 7В. (оба варианта 2S с разной степенью заряда).
Если удастся уложиться в предполагаемые 100гр чистого веса то тяговооруженность планера получится 0,6, что для планера более чем достаточно.
Пока не определился с конфигом, тяни или толкай, - посмотрю куда выстрелит центровка и там уже определюсь.
Статью с готовым самолетом и видиой полета планирую вначале новой недели.
Ну и само собой - комментарии открыты, советуйте, спрашивайте.