Наше профильное занятие - замена двигателя на контрактный.
Автомобиль Toyota Camry c мотором 2AZFE.
Несмотря на надежность агрегата, износ на четырехсотой тысяче пробега стал довольно заметен. Плюс к этому, вмешательство крайне рукастых "мотористов" добило агрегат. Он хоть и ездил, но расход топлива и масла ПРЕВЫШАЛ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРЕДЕЛЫ.
Замена в этот раз вышла довольно сложной.
Конструктив японского контрактника и европейского мотора довольно сильно различались, пришлось по ходу решать некоторые проблемы.
🛠️ В первую очередь, пришлось переставлять переднюю крышку двигателя, так как они различались положением и формой кронштейна под опору. Но к этому мы готовились заранее.
🛠️ А вот модификация системы охлаждения под отсутствие теплообменника масляного фильтра далась довольно тяжело. Пришлось изготовить заглушку на блок двигателя, так как этот контур пришлось исключать из системы. В общем, количество водяных отверстий в блоках категорически не совпало.
🛠️ Помимо этого, заменили поддон, так как в оригинальном моторе в нем установлен датчик уровня масла, что в японце оказалось ненужным.
На фотографиях отлично ВИДНА РАЗНИЦА в цвете внутренностей двигателя, это к вопросу о качестве контрактных агрегатов от нашего поставщика. Пробег небольшой, состояние действительно приближено к новому.
А теперь по поводу "мотористов" я все-таки пройдусь.
Тойотовские моторы, в основном, собраны на герметике, в частности, поддон двигателя и передняя крышка. Сейчас все реже и реже встречается, так называемый, "красный герметик", ставший уже притчей во языцех, но даже современными материалами надо пользоваться с умом.
В нашем случае оказался ЗАБИТ ГЕРМЕТИКОМ натяжитель цепи и один из клапанов, корректирующих зажигание. О какой корректной работе двигателя можно в этом случае говорить?
Клиент отправлен на стандартную тысячекилометровую обкатку, потом осмотрим мотор, поменяем масло и введем его в полноценную эксплуатацию.
СТО Red Car - 🚗 Любим тюнинг для OFFROAD🚗 Диагностика ходовой - всегда БЕСПЛАТНО! 👉 г. Ломоносов, ул. Черникова, д. 48