Всю ночь шел дождь и был сильный ветер, аж машину покачивало. В такую погоду из машины вылезать категорически не хотелось.
Но глядя на то, что все уже проснулись и гуляют, пересилил себя) По плану, мы должны были тут остаться на 2 ночевки, но из-за плохой погоды решили ехать на мыс Немецки. Но сначала немного погуляли.
Стоянка у нас была у красивого озера.
Вокруг всё напоминает о войне.
Немного информации:
Старая немецкая дорога, проходящая с юго-западной части хребта Муста-Тунтури, которая была построена за три коротких северных лета: с 1942 по 1944 годы - это так называемая "Швабская дорога", сложенная из плотно подогнанных друг к другу камней. Она служила Вермахту для подвоза продовольствия, боеприпасов и снаряжения к хребту Муста-Тунтури, а также для эвакуации раненых.
Остатки какого-то сооружения.
Природа тут потрясающая.
Вскоре ветер немного стих и тучки потихоньку рассасывались.
Пока ветер был не очень сильным, решил запустить коптер. Так сказать, посмотреть на местность с высоты птичьего полета.
Поднимался не слишком высоко, т.к. на высоте ветер был гораздо сильнее.
Позавтракав и собрав вещи, двинулись в сторону мыса Немецкий.
Набрали воды в чистейшем водопадике.
Если честно, по красоте, старая немецкая дорога, мне нравится даже больше, чем Средний и Рыбачий.
Выезжаем на дорогу, которая непосредственно ведет на полуострова.
Дорогу ниасилил=)
Погода все лучше и лучше.
Пока есть возможность, запускаю коптер.
На привычную дорогу отрывается совсем другой вид!
Тут к нам присоединяется еще один экипаж. Присоединяется совершенно случайно. Валера и Марина (из Королева), путешествуют на стандартном Pajero Sport. Одной машиной ехать на мыс Немецкий им было немного страшновато, поэтому попросились к нам в команду. Мы с удовольствием их приняли.
Т.к. машина Стаса была ооочень сильно нагружена шмотками, а впереди дорога обещала быть веселой, решаем выложить практически все его вещи (за исключением самого необходимого), на базе Большое озерко.
Пока Стас разгружался, я опять фотографировал.
Я так и не смог понять, что это за сооружение в проливе.
Разгрузившись, двинулись на мыс Немецкий.
KIA мужественно преодолевал все трудности.
Ехать решаем низом, т.е. в отлив по дну моря
Проскакиваем этот участок быстро.
Спустя полчаса мы уже у военной базы, а значит мы почти доехали до самой северной континентальной точки Европейской части России.
Уже виднеется маяк в п. Вайда-Губа. Кстати, это самый северный маяк континентальной европейской части России.
Немного информации:
Сообщение от Wikipedia
Мыс Немецкий - мыс на полуострове Рыбачий в Печенгском районе Мурманской области. Самая северная континентальная точка Европейской части России.
Древнее название - мыс Кегор. Здесь в XVI веке существовал оживленный торг, через который шла торговля Русского государства с Западной Европой. Сейчас здесь находится метеостанция и маяк. Однако существовало и такое название - мыс Кегот (ныне Кекурский, который расположен на северной оконечности Рыбачьего полуострова). Мыс Немецкий отличается причудливыми островершинными черными утесами. Такие столбообразные скалы поморы называли кекурами. А кегорами у поморов именовались оленьи пастбища.
Близ мыса расположен посёлок Вайда-Губа, в котором расположен маяк. В 30 км на юго-запад находится одноимённый полуостров — Немецкий.
Еще 15 минут и мы на месте. Все ребята тут впервые, поэтому делаем традиционное фото.
Сделав фото, поехали искать место ночевки. Остановились примерно в том месте, где останавливались в 2011 году. В небольших скалах, или как правильно это назвать.
А когда стемнело, мы опять наблюдали северное сияние. В это раз оно было еще сильнее.
На сегодня все. Завтра никуда не едем, а отдыхаем тут.
Спасибо за внимание! Благодарю за лайки, дизлайки и комментарии. Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые посты!