В Санкт-Петербурге есть программа в ходе которой многодетным семьям, в которых родился третий и последующий ребенок (не помню точно с какого года, если не ошибаюсь, то с 2005), выдается сертификат на "Региональный материнский капитал".
Суть данной программы сводится к тому, что семья, имеющая сертификат, сначала тратит свои наличные средства, а потом направляет заявление о распоряжении маткапиталом. Заявление рассматривают и либо одобряют и деньги выплачивают, либо отказывают, тогда можно остаться ни с чем. Или, вернее, с сертификатом, но без денег.
Федеральная программа тоже имеет свои изъяны, но там нет такой откровенной издевки над людьми. Потому что накопить 100 тыс. руб. не каждой многодетной семье по силам.
Лично у меня есть предположение, что денег жалко было из бюджета, но требовалось отчитаться о том, что "майские указы" президента выполняются. И тогда питерская администрация в лице какого-то "гения" (а, может, их было больше одного) придумали вот такую схему. Когда и деньги выделять не надо, и по бумагам помощь семьям с детьми оказывается.
А что? Деньги ведь выделяются. Вон сколько сертификатов раздали. Ну, а то, что не индексируется сумма - так пусть будут благодарны и за то. Не для денег ведь рожали.
Используют капитал единицы? Так то потому что не хотят, наверно. У них ведь и без капитала денег полно. На каждого ребенка выделяются пособия. Аж почти тысяча рублей ежемесячно на каждого ребенка до 16 лет (иногда и до 18). До полутора лет - даже до 6 тысяч ежемесячно.
А на третьего и последующих даже прожиточный минимум. Если по параметрам удовлетворяют. Не на каждого, конечно. Вот еще, обойдутся! Одного раза за жизнь семьи достаточно. Остальные пусть так растут.
Говорите, в пособиях многим отказывают? По разным причинам? Но ведь не всем! Кому-то все-таки начисляют эти пособия.
Ну да, на социальную карту, на которую разве что одежду, памперсы и детское питание купить можно. Так для того и задумывалось, чтобы не яблоки, живое молоко и хлеб покупали, а все "самое лучшее" в баночках и коробочках, желательно импортное. Так что пусть довольны будут, ибо деньги выделяются! Наверно, даже ненамного меньше, чем сумма, выделяемая на содержание правительства города.
Или вот еще. При рождении и даже усыновлении ребенка единовременно всем выплачиваются пособия. Правда, опять же на ту самую социальную карту. И тем, кто зазевался и встал на учет после 20 недель беременности ничего не положено, но это для их же блага. Ведь о здоровье речь идет!
"В общем совсем многодетные зажрались, не хотят тратить маткапитал. Ну, и не надо. Главное - отчитаться, что все для людей сделано. Пусть президент по головке погладит." - наверно так или примерно так рассуждали чиновники. (Это, конечно, мои домыслы, но, кто знает, не так ли всё и было на самом деле?)
К сожалению, не всем и не с первого раза удается всё оформить правильно. Бывает, что люди сначала покупают, а потом уже узнают, что для того, чтобы покупка была компенсирована из средств данной программы, необходимо было выполнить условия.
Наслышанные о разных неприятных "сюрпризах", мы решили подстраховаться. И всё разузнали заранее. В целом всё было не так уж и сложно. Для того, чтобы купить автомобиль по данной схеме, необходимо было выполнить несколько относительно несложных условий:
- купить авто отечественной марки,
- до 150 л. с.,
- непременно у официального дилера,
- предоставить полный пакет документов (правильно! оформленных).
Вот собственно и все условия. Но это в теории. По факту они так и остались для нас недостижимыми.
8 пассажиров вместо 7? Замечательно!
Затеяли покупку мы в 2017 году, поскольку наша семья с рождением младшего сына перестала помещаться в обычном автомобиле, имеющем 5 мест (включая водителя). И было решено попытаться найти такое транспортное средство, в котором помимо водителя было бы 7 мест.
Какова же была моя радость, когда я обнаружила, что, оказывается, плохо учила теорию, когда сдавала на права. Поскольку
права категории "В" допускают вождение автомобиля весом не более 3,5 тонн, и вместимостью 8 пассажиров (не считая водителя)!
То есть наше будущее авто могло вмещать не 7 пассажиров, а 8!
Оставалось только найти это сказочное транспортное средство, в котором поместилась бы вся семья, и чтобы его стоимость не выходила за пределы 170 тысяч. Именно столько было у нас на руках. (А вот уложиться в сумму - это уже сложнее.)
Кстати за эти денежные средства мы очень благодарны той неповоротливой государственной системе, которая на тот момент по ошибке осчастливила нас деньгами. Мы рассчитывали получить их гораздо позже. Но, как говорится, все что ни делается, делается к лучшему. Случайно всё сложилось так, что деньги появились в нужное время. И мы взялись за поиски.
Лада, УАЗ или Газель?
Иностранные машины мы не рассматривали по причине того, что они не подходили под программу регионального мат капитала. Мы ведь хотели получить потом компенсацию после покупки и остаться с деньгами на руках. Да и стоимость любой иномарки начинается ... ого-го с каких цифр. Где уж нам с нашими куцыми двумя сотнями (и даже чуть меньше)?
Стали приглядываться к Ладе-Ларгус. Оказалось, что далеко не всегда она имеет 7 мест. Бывает и 5. А, если мест 7, то тесновато, на задних сиденьях разве что детей разместить можно. Но нас бы и это устроило.
Мы даже записались на тест-драйв (это когда можно проверить выбранную машину в действии). Записываться пришлось потому, что не было в тот момент ни одной машины Ларгус, на которой можно было бы прокатиться, в распоряжении выбранного салона. Попутно выяснилось, что подержанными машинами "они не занимаются", и на мат капитал приобрести ничего не удастся. Мы решили, что хотя бы посмотрим на машину вблизи, потрогаем, а там разберемся.
Сами попутно стали присматриваться к машинам производства УАЗ. Нас устраивали лишь три варианта: Патриот, Буханка и Хантер.
Хантер в итоге отмели, поскольку собирались машину использовать не только для рыбалки и дачных поездок, а большинство отзывов говорило о слишком жестких рессорах. Ну и найти 7-ми местный Хантер, да еще и подержанный оказалось слишком сложно. Больше 5 мест просто не было.
Патриот нам приглянулся за то, что в нем было аж 9 мест (вместе с водителем). Правда, четыре дополнительных - это жесткие скамейки в задней части автомобиля, но мы ведь не каждый раз ездим полным составом, значит, подойдет. Тем более, что часто брали с собой собаку, которой как раз понравилось бы путешествовать в относительно свободном пространстве.
Случайно узнали, что в одном из салонов Питера, на противоположном конце города, есть несколько подержанных УАЗ Патриот - именно тех, что нам нужны. Тот салон как раз продавал подержанные машины, в том числе с использованием маткапитала. Несколько предложений по стоимости нам почти подходили. Не хватало буквально 50 тысяч. Но нам пообещали зачесть стоимость нашей старой машины ВАЗ-21043. Нас этот вариант не очень устраивал, но другого на тот момент просто не было. Поэтому вместе с тремя младшими детьми мы поехали за новой машиной.
Были уверены, что вернемся уже на новом авто. Как же мы ошибались!
Прошу прощения, статья получилась очень длинной, поэтому делю на две части. Продолжение здесь
Если у вас есть опыт покупки (или такой попытки) автомобиля за региональный маткапитал, даже не в Санкт-Петербурге, поделитесь, пожалуйста, в комментариях.