Всем привет!
Каждый из нас когда-то задумывался о покупке автомобиля. Кто-то может сейчас в его поисках.
На рынке сейчас представлено большое количество как новых, так и бывших в употреблении транспортных средств.
Если с новыми машинами все более-менее прозрачно, при условии покупки у ОД, то при покупке б\у может возникнуть масса вопросов и проблем.
Поэтому, покупая поездивший экземпляр, нужно проверять все. А что это все рассмотрим поэтапно.
Во-первых...
Определившись с моделью, не поленитесь поискать на просторах интернета расположение номерных агрегатов.
Если брать кузов, то на современных экземплярах это может быть как наклейка, на дверных проемах, элементах кузова, выбитый вин, маркировочная табличка на передней панели или на усилителе под сиденьем. Если автомобиль рамный, то на самой раме(зачастую под правым передним колесом или же по центру рамы с правой или левой стороны). Мотор номеруется обязательно, но зачастую подлезть и сверить номер может мешать как его расположение, так и возрастные наслоения грязи или масла. Площадка с номером двигателя располагается на блоке цилиндров.
Во-вторых....
После изучения модели и просмотра объявления можно воспользоваться онлайн сервисами, которые смогут дать первичную информацию об автомобиле.
Сейчас, на всем известных площадках по продажам колесной и не колесной техники, имеются ссылки для проверки истории автомобиля. Услуги этих сервисов платные. Пользу они приносят хорошую. Можно сразу определиться к кому стоит ехать, а к кому нет...Но иногда и они могут показывать информацию не соответствующую действительности.
Например.... Пробег автомобиля, косвенно, можно определить по диагностической карте. Данные фиксируются в базах, а с этих баз берут инфу агрегаторы. Но при вписывании пробега, для диагностической карты, оператор указывает пробег со слов владельца или самостоятельно...все мы знаем как эта карта диагностическая делается...И получается так, что пробег у машины реальных 30000км, а возраст большой уже...и "девочка" или "мальчик" лупят цифру по 100000 км... Вот уже и разница пошла сразу...
Точно так же и если писать со слов владельца...у него пробег за 200000км уже, но по годам машина молодая...и знакомый страховщик пишет Вам нужный пробег...А в момент продажи километраж отматывается под психологический барьер в 100000км...
Кто-то пройдет мимо...А кто-то купится...
Я это все к чему, что предварительно проверить можно, но реально нужно оценивать машину только воочию.
И сделать онлайн проверку можно и бесплатно на нескольких сайтах:
1. ГИБДД - https://гибдд.рф/check/auto;
2. Федеральная Нотариальная Палата - https://www.reestr-zalogov.ru/search.
На сайте ГИБДД можно найти много информации, это и ограничения на регистрационные действия, находится ли автомобиль в розыске, историю по ДТП и т.д
На сайте Нотариальной палаты Вы найдете информацию о том заложен ли автомобиль где-то или нет. Этот сайт единственный, с которого можно получить легитимную информацию. Если здесь нет, то значит фактически нет ничего.
У меня был случай однажды. Искали машину...нашли хороший экземпляр. Просмотрели по указанным выше базам и заказали отчет с Авито...Так по версии Авито в базе кредитных историй этот автомобиль числится в залоге, а по базе Нотариальной палаты залог снят год назад, вместе со сроком окончания кредита...Вобщем взаимодействие большинства наших Баз оставляет желать лучшего...Само собой документы, подтверждающие выплату кредита, как и данные с банка, у человека были.
В-третьих...
Если вы все этапы прошли благополучно и дошли до выезда и осмотра машины, то ПЕРВОЕ к чему нужно перейти это к ПРОСМОТРУ ДОКУМЕНТОВ!...а НЕ К ОСМОТРУ МАШИНЫ!
Смотрим ПТС (Паспорт Транспортного Средства), Смотрим Свидетельство о Регистрации. Так же смотрим КТО ПРОДАЕТ.
Далее смотрим ВИН в документах и забиваем его в расшифровщик.
Например для автомобилей марки БМВ можно воспользоваться сервисом и каталогом - www.bmwcats.com - введя вин номер Вы увидите комплектацию автомобиля и сможете сравнить, то что должно быть по документам, с фактическим наличием тех или иных элементов.
Так же можно проверить по каталогам - Elcats.ru, JapanCats.ru - или по универсальным расшифровщикам типа - autobius.ru и т.д.
Если все есть и все данные бьются по базам, комплектация сходится и критичного ничего нет, то можно переходить к осмотру автомобиля и оценивать его техническое состояние...
По поводу владельца...Сейчас зачастую встречаются при продаже не собственники автомобиля, а так называемые ПЕРЕКУПЩИКИ.
Прослойка этих людей весьма мутная, поэтому лучше общаться с реальными собственниками...Это в идеальном случае...
Но попадаются хорошие машины и у таких товарищей. Да и встречаются хорошие люди среди них...Но это редко.
Поэтому требуйте от них ДКП от предыдущего собственника и ксерокопию паспорта бывшего владельца и его тоже...И все сверяйте. Так же не лишним будет номер телефона владельца.
Если на этом этапе что то пойдет не так, то осмотр машины можно будет заканчивать.
Но если все хорошо, то смотрим автомобиль...Но что и как, чем и где смотреть будем разбирать в следующей статье))
P.S. Выбирайте автомобиль по средствам, и тогда он доставит Вам только удовольствие).
Всем Удачи! До новых встреч!