Вы взяли лучшие билеты, прибыли в аэропорт и спешите на посадку. Ожидая предполётного досмотра выберите очередь, где стоят люди похожие на бизнесменов, скорее всего они частые путешественники и будут проходить проверку намного быстрее.
Уже сидите в самолёте и борт проводники почему-то вас игнорируют. Забронировали место в хвосте салона? Нет? А зря! Быстрее всего обслуживать вас будут именно там, потому что в хвосте самолёта находится помещение где борт проводники проводят много времени.
Если на борту самолёта нет экранов для просмотра фильмов, положите свой телефон в пакетик из под сэндвича и зажмите эту конструкцию складным столиком. Так у вас появится самодельный экран.
Во время долгих перелётов у вас кружится голова? Всё потому что из за давления кровь перетекает от мозга к ногам. Что бы этого избежать носите компрессионные носки. И не забудьте в полёт взять теннисный мячик. Покатав его ногами или положив под спину вы получите необходимый вам массаж.
Если боитесь турбулентность этот пункт вам пригодится. Утренние рейсы самые спокойные. Любой пилот подтвердит, что стоит выбрать утренний рейс, если хотите избежать ранней турбулентности. В течение дня солнце нагревает воздух и ветер из-за этого усиливается. Тепло отражается от земли и это тоже один из факторов возникновения турбулентности в ясную погоду. Лететь утром, когда солнце еще не успело всё нагреть – лучший способ избежать данных проблем.
У пилотов отдельное питание. Пилоты не едят ту же еду что и пассажиры, но это скорее мера предосторожности чем привилегия. Их блюда обычно того же качества что и все остальные и готовятся теми же людьми, просто отдельно. А еще пилоты не могут есть одно и то же. Дело в том, что если одному пилоту станет плохо из-за еды, другой пилот сможет управлять самолётом. А ещё пилотам разрешают приносить еду из дома. Вспоминая качество еды в самолёте не удивлюсь если это частая практика.
Став доступной для пассажиров, авиация была привилегией богатых людей. В салоне не было мест с различным уровнем комфорта. Все пассажиры летали первым классом, настолько дорогим было путешествие. Полёт был целым событием. Поэтому если посмотреть на старые фото авиа пассажиров, вы увидите людей в пышных нарядах и это не потому что раньше была такая мода, а потому что полёт был схож с походом в театр. Сейчас всё по другому. Туристы в шортах не редкое зрелище на борту.
Вам приходилось испытывать такую жёсткую посадку, что просто подбрасывает в кресле? Вопреки расхожему мнению это не признак неопытности пилота. Существуют условия при которых мягкая посадка очень опасна. Она из самых распространённых ситуаций, когда требуется жёсткая посадка это мокрая взлетно-посадочная полоса. Шасси должны разбрызгать лужи что бы предотвратить аква планирование. Борт проводники нужны не только для того, что бы разносить еду, это настоящие профессионалы своего дела. Они могут принять роды, обладают навыками рукопашного боя, знают что делать в экстремальных условиях, как потушить пожар и т д.
А куда летаете Вы? Напишите в комментариях. Ещё не летали? Значит самое время начать!