Мост, соединяющий два континента – Северную и Южную Америки, переброшен через пролив Тихого океана, перед Панамским каналом. Строительством моста Двух Америк в 1959-1962 годах занимались американцы. Они потратили на возведение этого сооружения 20 миллионов долларов. Уникальность моста состояла в том, что его не нужно разводить перед проходом судов. Через Панамский канал было построено еще два разводных моста – около шлюзов Мирафлорес и Гатун. В начале XXI века здесь появился второй неразводной мост, названный мостом Столетия. Более 50 лет по мосту Двух Америк проходило Панамериканское шоссе.
Первоначально мост назывался в честь парома, курсировавшего между двумя берегами канала, - «Тэтчер Фейри Бридж». Да и Морис Тэтчер, чьим именем назвали паром, был известным в Панаме чиновником, торжественно открывавшим мост после его строительства. Но названием Тэтчер Фейри Бридж почти никто не пользовался, поэтому мост переименовали.
Длина моста Двух Америк составляет 1654 метра. Мост имеет единственную арку протяженностью 259 метров. Во время приливов уровень воды в океане существенно поднимается, и между мостом и водной гладью остается 61 с лишним метр. А это значит, что все суда, которые хотят пройти под мостом, не должны превышать в высоту этот рубеж.
Вечером мост Двух Америк красиво подсвечивается. Самые эффектные кадры освещенного моста можно сделать с набережной Бальбоа, где оборудован причал для небольших суденышек. По мосту постоянно проносятся автомобили. Для них оборудованы широкие въезды на это сооружение. Также по мосту можно пройтись и пешеходам.