Нам понадобится:
- обычная соляная батарейка;
- канцелярская резинка;
- провод;
- прищепка-крокодильчик;
- ватные томпоны;
- паяльная ортофосфорная кислота.
Батарейка нужна именно соляная, она имеет цинковый корпус.
Снимаем этикетку с батарейки.
Оборачиваем корпус батарейки проводом.
фиксируем провод при помощи канцелярской резинки.
второй конец провода соединяем к крокодильчику.
На конец батарейки накладываем ватный томпон и также фиксируем резинкой.
Получилось вот такое приспособление.
Теперь смачиваем вату ортофосфорной паяльной кислотой.
провод присоединяем к плюсовой клемме аккумулятора.
Имеем вот такой очаг коррозии на авто, сейчас мы его будем лечить.
прикладываем к ржавчине наше устройство, даже не зачищая поверхность, происходит реакция, удаляется ржавчина и покрывается слоем цинка от батарейки.
Теперь это место локализовано и покрыто слоем цинка, что не даст продолжению коррозии. Остается только нейтрализовать действие кислоты, для этого промоем это место содовым раствором, и все защита готова!
Всем удачи на дорогах!