Ровно 105 лет назад впервые в истории мореплавания сквозным рейдом был пройден путь из Владивостока в Архангельск. 16 сентября 1915 года в порт Архангельска прибыла экспедиция Б.А. Вилькицкого.
Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист и исследователь Арктики. Он возглавил гидрографическую экспедицию в 1914 году. Перед ним была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года. Переход проходил в сложных гидрометеорологических, навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы. Впервые в истории экспедиция пыталась применить в Арктике самолет, который, однако, вышел из строя в первом же испытательном полете. Освободившись из ледового плена, гидрографические суда продолжили движение на Запад. Экспедиция произвела многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льдов, их перемещением, глубинами северных морей, составила описи ряда мысов, уточнила координаты пунктов южного побережья архипелага Северная земля. Между Карским морем и морем Лаптевых был открыт пролив, названный в честь начальника экспедиции.
Борис Вилькицкий родился в семье русского полярного исследователя, генерала Корпуса гидрографов, начальника Главного гидрографического управления А. И. Вилькицкого. В 1904 году окончил Морской кадетский корпус, в чине мичмана участвовал в Русско-японской войне 1904–1905 годов на кораблях эскадры Тихого океана. В 1908 году окончил Николаевскую морскую академию по гидрографическому отделу (штурманская специализация). В 1908–1912 годах выполнял гидрографические и геодезические работы на Балтийском море и на Дальнем Востоке.
В 1913 году в звании капитана 2-го ранга назначен командиром ледокольного парохода «Таймыр» и помощником начальника Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Из-за смерти начальника Сергеева принял на себя руководство экспедицией, в ходе которой были открыты Земля Императора Николая II (в настоящее время архипелаг Северная Земля), остров Цесаревича Алексея (Малый Таймыр) и остров Старокадомского.
В 1914–1915 годах совершил первое сквозное плавание по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск, открыв остров Новопашенного (в настоящее время остров Жохова). В 1915–1917 годах командовал эсминцем «Летун», участвовал в Первой мировой войне на Балтийском море.
В 1918 году назначен начальником гидрографической экспедиции Западно-Сибирского района Северного Ледовитого океана для обеспечения вывоза хлебных грузов в европейскую часть России. Находился в распоряжении правительства Верховного управления Северной области, которое в 1919 году произвело его в чин контр-адмирала. В 1920 году руководил операцией по эвакуации войск Северной армии генерала Миллера из Архангельска в Норвегию.
В том же году эмигрировал в Англию, где состоял на службе в частных судовладельческих компаниях. Умер в Брюсселе в 1961 году. В 1996 году перезахоронен на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге рядом с могилой отца и брата. Имя (в том числе вместе с именем отца) увековечено в названиях островов в море Лаптевых, открытых экспедицией Р. Амундсена в 1919 году, а также пролива между Таймыром и Северной Землёй, залива в Баренцевом море, двух мысов и ледника на островах Новой Земли, четырех островов в Енисейском заливе, среди островов Де Лонга, в заливе Терезы Клавенес и в архипелаге Норденшёльда.
Узнать больше о судьбе Б.А.Вилькицкого Вы можете из книги издательства "Паулсен" - "Русский Колумб XX века. Борис Вилькицкий".
Спасибо, что дочитали статью до конца! Спасибо за Ваши лайки!