В ответ на потребности сектора общественного транспорта, Solaris расширил свой диапазон предложений автомобилей с низким уровнем выбросов, добавив к ним новый 12-метровый автобус с мягкой гибридной системой Solaris Urbino mild hybrid.
Гибридные автобусы Solaris уже давно известны на рынке, так как первый гибрид Urbino был представлен в 2006 году. Тогда Solaris был первым европейским производителем, предлагающим серийный автобус с гибридным дизель-электрическим приводом. Стоит отметить, что в конце 2018 года компания Solaris представила новый гибридный автобус Urbino LE Lite, который так и не поступил в продажу.Теперь производитель анонсирует свой новый продукт в этом сегменте.
Однако мягкий гибрид – это новое решение, которое минимизируют воздействие общественного транспорта в естественной среде, в то же время позволяя генерировать значительную экономию и снижение расхода топлива. Это решение, знаменует собой естественное развитие технологии рекуперации в автобусах, использующей энергию, генерируемую при торможении. Благодаря мягкому гибридному решению автомобили становятся более экологичными и выходят далеко за рамки строгих стандартов по выбросам EURO 6 для дизельных двигателей.
«В наших новых автомобилях мы будем использовать мягкую гибридную систему последнего поколения. Прогнозируется, что количество подобных решений на рынке будет систематически расти. И снова Solaris реагирует на наблюдаемые изменения. Мы с удовлетворением объявляем о включении этого нового решения с низким уровнем выбросов в наш автомобильный портфель», - заявил Петрос Спинарис, заместитель генерального директора Solaris.
Реализованная в новейшем автобусе Solaris мягкая гибридная система основана на трех важнейших элементах, которые состоят из электрической машины, системы хранения энергии и драйвере для структуры, контролирующей работу системы. При торможении электрическая машина автобуса работает как генератор и заряжает накопитель энергии максимальной доступной мощностью. Емкость накопителя энергии выбрана таким образом, чтобы облегчить рекуперацию энергии при торможении со скорости около 60 км / ч. Когда аккумулятор частично или полностью перезаряжается, в процессе ускорения электрическая машина действует как электродвигатель, поддерживающий работу дизельного двигателя. Другими словами, когда автобус тормозит, мягкая гибридная система генерирует и накапливает мощность, а когда автобус ускоряется, система помогает дизельному двигателю. Благодаря такой компоновке автобусный производитель Solaris добился снижения расхода топлива. В отличие от обычных гибридных автобусов, мягкие гибриды отличаются меньшей мощностью электропривода, основная задача которого не работать на электротяге, а снизить нагрузку на дизельный двигатель.
Таким образом, запуск мягкой гибридной модели расширит существующий портфель автобусов с низким уровнем выбросов Solaris, в котором уже имеются гибридный Urbino и Urbino CNG, которые выделяются своей высокой работоспособностью и экономичностью.
«Мягкий гибрид Solaris Urbino - это новинка в нашем предложении, хотя он основан на усовершенствованном решении последнего поколения. Мы обязательно продолжим развивать эту часть нашего портфеля, чтобы предлагать нашим клиентам выбор между транспортными средствами с полностью нулевым или низким уровнем выбросов, в зависимости от потребностей и возможностей, связанных с автобусной инфраструктурой», - подчеркнул Михал Пикула, директор по развитию Solaris.
Дорогие читатели! Если Вам понравилась новость - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных новостей и статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/