Каждый из нас, когда либо, пользовался услугами пассажирского железнодорожного транспорта. Будь то, пригородные сообщения или международные направления, всегда очень интересно получить новые эмоции от поездки. Конечно, не всегда они бывают положительными, но иногда выбирать не приходиться , особенно если путешествие очень длительное и совсем не на отдых . Однако, в вагоне нас обязательно встретят проводники , которые помогут найти свое место, разберутся в нестандартной ситуации, принесут постельное белье или чай. Именно о людях данной профессии и пойдет речь в нашем рассказе.
Многие считают , что профессия проводника пассажирских вагонов довольно романтична и не очень сложна. Они, всего лишь, проверяют билеты пассажиров при посадке в вагон и за определенную плату приносят чай или пастельное белье , если рейс предстоит довольно длинный. Просто остальная ,кропотливая работа , которую делают проводники , пассажирам не видна и не интересна. Так давайте же разберемся , так ли она хороша, профессия проводника пассажирских вагонов и стоит ли ее рассматривать, как прибыльную работу.
Начнем с того , где можно получить профессию проводник ЖД. Оказывается это совсем не сложно. Например на моей малой родине в городе Елец, имеется техникум ЖД транспорта , куда можно поступить , как после 9 классов общеобразовательной школы , так и после 11 классов и получить профессию проводника. Можно , имея среднее образование , закончить специальные курсы подготовки и вы уже проводник. Кстати , данное учебное заведение является самым первым ЖД образовательным учреждением в России. Оно было основано в 1869 году. Так ,что многие мои друзья и знакомые работают в сфере железных дорог и из них большое количество имют профессию проводника ЖД транспорта, именно по их рассказам я и решил написать данную статью.
В основном , профессию проводника пассажирского ЖД транспорта выбирают представительницы прекрасного пола , но бывают и исключения. Кстати, для мужчин данная профессия подходит даже в большей мере. Ведь за ширмой улыбок и радушных встреч на перроне и внутри вагона ,проводник пассажирского поезда еще имеет огромный список обязанностей.
1) Он является официантом и должен обслуживать клиентов в любое время суток, причем ему запрещается спать по ночам.
2) Проводник обязан поддерживать чистоту в вагоне в котором работает и бывает это совсем не просто , особенно в дальних рейсах. В зимнее время приходится чистить снег около вагона и скалывать лед со ступенек, для безопасной посадки и высадки пассажиров.
3) Он должен, быть своего рода, психологом , их обучают стрессоустойчивости на специальных курсах, для того чтобы улаживать различные конфликты , которые обязательно возникают среди пассажиров.
4) Самым главным пунктом является то , что проводник несет ответственность за жизнь и здоровье пассажиров в своем вагоне , по этой причине он должен знать как вести себя в чрезвычайной ситуации и уметь оказывать первую медицинскую помощь.
Еще один немаловажный фактор влияющий на качество работы и соответственно на зарплату проводника - это присвоение разряда.
ВТОРОЙ разряд - у проводников пригородных поездов.
ТРЕТИЙ разряд- у тех , кто работает на поездах дальнего следования.
ЧЕТВЕРТЫЙ разряд- у проводников фирменных поездов.
ПЯТЫЙ разряд- имеют проводники работающие на поездах международного сообщения и знающие иностранный язык.
Кстати, из проводников можно , если очень постараться, дослужится до начальника поезда , который имеют соответственно с 8 по 11 разряды , в зависимости от классности поезда. Конечно и обязанностей у начальника больше и образование необходимо высшее , но и зарплата соответствующая.
Так стоит ли данная профессия тех денег , которые получают проводники. Есть неумолимая статистика , которая говорит о том , что средняя зарплата проводника - 25 тысяч рублей в месяц. Однако , пообщавшись со своими знакомыми, которые работают в данной сфере , получил вот такие цифры.
1) На зарплату влияет время проведенное в пути. Месячная норма 176 рабочих часов. Чем больше занимает рейс , тем выше в итоге зарплата проводника. У моих знакомых доходило до 35 - 40 тысяч в месяц.
2) Проводники могут и сами влиять на свой доход , если перевыполнят план по продаже напитков , сувениров и другой продукции, за это полагается премия.
3) Некоторые сотрудники подрабатывают , передавая за отдельную плату посылки или различного вида письма и документы. Кстати , если повезет на этом можно неплохо подзаработать , но и посылки тоже бывают разные. Так , что рисковать не всем хочется. Мои знакомые этим не промышляют , так как одну сотрудницу уволили за провоз какого- то контрафактного груза.
Зарплаты проводников очень сильно отличаются по регионам. Больше всех платят соответственно в Москве, Санкт- Петербурге и Грозном. В этих областях ценник начинается от 35 тысяч рублей. Еще, совсем другие зарплаты у проводников фирменных поездов - типа " Сапсан"и поездов международного значения. Там платят до 45-50 тысяч рублей в месяц. Если же , карьерная лестница довела проводника до начальника поезда , то зарплата у людей данной профессии от 50 до 75 тысяч рублей в месяц.
Конечно , если сравнить зарплаты проводников пассажирского поезда за границей , то здесь результат будет не в пользу РЖД. Так например в Германии , Англии или США людям данной профессии платят от 3 до 6 тысяч $. Вот такие не утешительный цифры. Ну что, подведем итог. Конечно данная профессия не очень романтична , хотя и позволяет путешествовать бесплатно по городам России и даже за границу. В большинстве регионов, зарплата проводников оставляет желать лучшего, но многие выбирают именно эту профессию и по моему мнению эти люди достойны уважения и хорошего отношения к себе.