Вчера мы с подругой решили наконец съездить на Петроградский остров, где живут моя мама и семья брата, которых мы не видели с марта, целых полгода из-за карантина - снижали риски для семьи. Мы не рискуем пока спускаться в метро, поэтому вызвали такси через приложение ЯндексGo. Быдловатый, но русский водитель слушал на большой громкости Рамштайн, который нам ну никак не заходит, и был явно недоволен тем, что мы попросили его найти правильную волну радио «Эрмитаж», единственного радио сейчас, которое, на наш взгляд, приятно, и вообще, возможно слушать, ибо оно транслирует именно музыку, а не вот это вот все, «модные продукты для непритязательных ушей» и так далее. Я упомянул, что очень сильно люблю авангардную немецкую музыку, а именно стиль «краутрок», например, но это не крутят радиостанции. Тогда бомбила принялся жаловаться, на то, что отличный свинг, сбивки, качественные гитары и голоса на его вкус «монотонны» и усыпляют его, мешают следить за дорогой. Мол, другое дело «транс», какой-нибудь Ван Бюрен, хахаха. Пришлось объяснять, что на наш взгляд, данный автор «тот еще транс», скорее ближе к хаусу, но так же, как и «настоящий транс», какой-нибудь старперский «прогрессив», или заполонившая все танцполы последние годы «даркуха» - все равно действительно монотонны, в музыкальном смысле... Водила рассказал еще, что у него есть сын, который играет на пианино и мечтает стать звукорежиссером, но при этом слушает некий «западный рэп», в котором фронтмен визжит так, как будто «ему яйца в тисках зажали». Причем, старший, сам он не против послушать «нормальный рэп» - и тут мы уже не стали выяснять, что он имеет в виду, потому, как известно, что любой «рэп это кал», и этот кал сегодня из каждого утюга, и куда катиться этот мир нам понятно... Так, за обсуждением эстетических противоречий прошла наша недолгая поездка через сверкающий многолюдный центр Петербурга. Приложение показало цену в 259 рублей, но я оставил 300 в виде утешительного приза за согласие слушать приличный джаз и блюз в течении четверти часа.)
Потом мы общались с родными которых безумно давно не видели и, конечно же, немного засиделись. В результате, когда мы собрались домой, на часах было уже час с небольшим и на самый удобный для нас Троицкий мост мы уже не успевали - его разводка в 1.20. Я сам езжу по городу только на велосипеде, последние годы - на очень медленном односкоростном круизере, и даже я знаю, что в такой ситуации, если поднажать, могу успеть переехать с острова к себе в центр через Литейный, с разводкой в 1.40.
Но вот тут, дальше, начался цирк с ловким-хитрым разводом, выгодным и корпорациям, агрегаторам заказа такси с их некорректно работающими приложениями, и отдельным ушлым личностям которые этот, как говорят у нас в it - «баг», то бишь - «сбой в системе» - эксплуатируют и обслуживают, так как хотят быстрых денег за минимальное время и с самыми небольшими усилиям, по сути - специфическое для города на Неве мошенничество, о котором я и хочу всем рассказать. И если, низовые участники этой позорной схемы - ленивые бомбилы, просто могут позволить себе в результате «почти не работать» и при этом «хорошо зарабатывать», то можно только догадываться какой космический дополнительный доход выкачивают из нее корпорации в масштабе огромного города.
Сначали мы вызвали Таксовичков с приложения в телефоне брата, так как он показывал выгодные 290 рублей, против моих 500 с чем-то на Яндексе - где уже был, конечно же, включен режим «высокий спрос» в центре - обратите внимание, это важная деталь всей схемы. Машину подали сразу же - что, если вдуматься, несколько странно, при «высоком» то спросе. Мы сели, водитель провез нас сто метров и заявил что «все мосты разведены» и он за 290 рублей нас не повезет. Мы, удивились и продемонстрировали график разводки в интернете - если не по Литейному, но по Александро-Невскому еще легко можно было переехать. Этот водитель был какой-то скромный - ему, видимо, нужно еще учиться «обрабатывать» клиентов, он начал мямлить что, мол, приложение считает цену через Троицкий, и если ехать через какой-то другой, «он не знает сколько это будет стоить». Так как ехать за «неизвестную цену» совсем не хотелось - мы попросили высадить, но товарищ сам предложил бесплатно вернуться на место вызова, сделав небольшой кружок по району, где у арки дома нас ждали брат с племяшей. Брат решил сделать звонок в поддержку Таксовичков, разговора я не слышал, но самое удивительное - сразу после него - приложение стало отображать заглушку где реально сообщалось что «все мосты разведены»! Как так? А при последующем звонке с попыткой заказать машину через оператора прозвучала цена в целых 1700 рублей, что вообще возможно, наверняка, только если строить маршрут через Вантовый мост. Напоминаю - времени на тот момент было час ночи с чем-то - точно в первой половине!
Ладно - мой Яндекс предложил 600 и я заказал. Машина просто стояла рядом, в пятидесяти метрах! Как так? Высокий же спрос? Все хотят еxать, машин не хватает? Ладно - садимся. История повторяется, но бомбила оказывается более сообразительным и разговорчивым, предлагает во-первых «вместе позвонить в поддержку», во-вторых «добавить точку и узнать приблизительную правильную цену» которая составила «примерно 800 рублей» - «примерно», он, даже смущенно (остатки совести?), повторил несколько раз. Мы были немного выпивши и очень хотелось домой, поэтому, я согласился и продолжил беседовать с поддержкой. Разговор был долгий, конечно, но бессодержательный - вот, дескать , у нас в приложении ошибка, но вам остается только договариваться с водителем, и, самое главное и интересное: якобы такие конфликты и обращения - редкость! Голос оператора только немного потеплел когда я рассказал, что к нему лично у меня никаких претензий нет, но я сам it-шник и понимаю, что исправить такой «баг» - учесть график разводки и заставить систему считать правильную цену через ближайший доступный сведенный мост - это очень просто, что говорит о том, что «его начальники, которые, очевидно, получают зарплату в разы больше него - получают ее зря». Разговор же записывается - ну вот пускай это услышат. Ну, и вообще, все это очень похоже на некачественно оказываемые услуги, с очевидной корыстной целью, мошенничество и так далее... (Тут встрепенулся водитель и откомментировал, что если цена оказываемой услуги отличается в большую сторону от указанной изначально менее, чем на 1000 - это ненаказуемо и не может преследоваться! Юристы, это так?) Оператор обещал, что мне «в самое ближайшее время перезвонят более высокопоставленные сотрудники», но пока этого не случилось.
Мой разговор с поддержкой, вероятно, несколько «завел» водилу, он внезапно разоткровенничался и все нам рассказал пока вез через Александро-Невский - время поболтать было. С очень самодовольным видом, он пояснил, что ну прямо очень хорошо зарабатывает и при этом - почти не работает. Он умный, особенный и тяжело работать «за копейки» как обычные таксисты - он не желает. Он, видишь ли, дословно - «изучил матчасть», «все понял» и теперь поднимает огромные деньги за короткое время на вот этом самом «баге в системе». Он не один - множество таких «ловкачей» выходят на охоту за подвыпившими клиентами «с острова на материк», выставляя при этом в интерфейсе, что «работают только по центру», «в какое-нибудь Купчино он не поедет» - пускай, видимо, обычные «лохи» везут, а он - умный. При этом в системе формируется «повышенный спрос» - что, соответственно, кратно увеличивает коэффициенты из которых высчитывается стоимость поездок...
Теперь смотрим сколько мне насчитал сервис за поездку которая в другое время обходится около 250 рублей:
Все это просто опасно, ибо чревато реальными серьезными конфликтами между неадекватными водителями и пассажирами. А если «столько денег с собой нет»? Или я, например, несколько раз заказывая «эконом», оказывался в компании водителя который практически не говорит на русском, и при этом в явно необычном состоянии сознания... Сколько новостей с информацией про просто жуткие истории с участием пассажиров и водителей - изнасилования, избиения и так далее..
Но больше всего в этой истории обидно за «обычных таксистов», которые адово горбатятся «за копейки» целый день и ночь за баранкой, чтобы прокормить семью и возят людей на окраины, а не только через мосты. Понятно, что мы живем в мире, в котором, подобное «трюкачество» даже не считается зазорным, напротив - поощряется, как «способность к успеху». Капиталисты-буржуи создают нам «условия для свободной конкуренции» и нужно только уметь «идти по головам» ничего не стесняясь, не рефлексуя...
Ну и, соответственно, вопросы, прежде всего, к корпорациям которые, видимо, нехило наживаются на таком «гибком социальном сервисе»? Совсем расслабились, страх потеряли, полетели и перестали бояться что «Аврора снова выстрелит»?)))