Кажется, что век бригантин, фрегатов и галеонов миновал, а паруса остались лишь на яхтах – декоративном развлечении для богатых людей. Однако, фанаты не сдаются, и парус постепенно обретает новую жизнь.
Парус ещё возможно заново изобрести
Например, две французские компании, одна инженерная, другая – производитель яхт, решили создать ультрасовременные паруса, которые можно будет использовать на грузовых судах. Смысл, спросите вы? А как же экологичность! Паруса заменят топливо.
Так что бизнесмены из PVLP и CNIM употребили свою галльскую смекалку на заботу о природе и изобрели новый вид парусов Ocean Wings. Торговые суда, если кто не в курсе, тоже вполне себе загрязняют атмосферу выбросами углекислого газа и прочей гадости.
А Ocean Wings используют силу ветра. Кстати, идею французы почерпнули не у пиратских бригов, а у современных самолетов, сконструировав паруса по типу фюзеляжа.
Несколько мачт удерживают паруса, состоящие из сегментов, которые обтянуты тканью. Они складываются, раскладываются, напоминая чем-то жалюзи. А управляется весь корпус этих сегментов с компьютера. Вот до чего техника дошла, Флинту и не снилось.
Аэродинамическая эффективность Ocean Wings намного выше, чем у традиционных, даже современных парусов, что увеличивает скорость судна и безопасность.
Стоит вся эта красота дороговато, но создатели уверяют, что бизнесмены, вложившиеся в благое дело, останутся в сплошном плюсе – потом будет дешевле ходить под умными парусами, чем жечь горючку.
Пока такие паруса функционируют лишь на частных яхтах, но скоро, возможно, изменят историю судостроения.
Медленно, но верно — грузовозы на ветре
В ту же сторону поглядывает и известный авиастроительный гигант Airbus. Специалисты концерна решили перевести один тип своих грузовых судов на паруса, подсчитав, что сэкономят на горючем целый 1 млн евро в год, а выбросы вообще минимизировать.
А что? Красиво, надежно и безопасно для окружающей среды. Планируется, что судно с красивым названием «Виль де бордо» отправится в первый рейс под парусами уже в 2021 году.
Перевозка авто через Атлантику
Не отстают и шведы, потомственные мореплаватели и потомки викингов. Их предки ходили и под парусами от Гренландии до Африки, и гонке за экологичность судов северяне никак не могут отстать. Компания Wallenius Marine также представила проект грузового парусника, который обещает спустить на воду в 2021 году.
Выглядит конструкция как декорация к фантастическому фильму. Представьте себе целых 5 80-метровых (!) выдвижных парусов, напоминающих гигантские трубы. Но, кстати, двигатели для подстраховки все равно оставлены в конструкции.
Называется судно Oceanbird и пока плавает медленнее, чем обычные грузовые суда. Так, если на топливе корабль преодолевает Атлантический океан за 8 дней, то чудо техники будет ползти 12. Зато никаких выбросов.
Кстати, создатели Oceanbird предлагают использовать технологию не только на грузовых кораблях, но и на круизных лайнерах. Там-то туристам точно некуда торопиться, и можно наслаждаться путешествием с осознанностью, что природа не страдает. Грете Тунберг точно бы понравилось.
Пишем про посткризисный мир: бизнес и стратегия, возможности и идеи, экономическая футурология и контуры наступающего будущего. Мы уверены, что бояться не надо, надо перестраиваться, меняться, адаптироваться. Более оперативные штуки попадают в Telegram-канал @e_magic — подписывайтесь на него. Здесь место для более вдумчивых статей.