Что это такое?
По сути, Lada-Porsche 2103 - это стандартная модель 2103 - автомобиль, основанный на Fiat 124, как и серия Lada Classic. Создан только один прототип, который сейчас живет в гараже бывшего сотрудника Porsche.
Где и когда это было сделано?
Если честно, сложно сказать, где именно и когда был произведен автомобиль. Скорее всего, прототип был передан инженерам и дизайнерам, работавшим в центрах Porsche в Штутгарте.
Технические подробности:
2103 означает, что у него передний двигатель, который передает мощность на задние колеса через механическую коробку передач. Porsche перенастроил двигатель для работы с плохим газом и добавил некоторые алюминиевые детали, чтобы снизить вес.
Что в этом особенного?
В 1975 году председатель правления Porsche Эрнст Фурманн встретился с советским министром автомобильной промышленности Виктором Поляковым. Они договорились о трехлетнем соглашении на сумму полмиллиона немецких марок, в соответствии с которым немецкая компания должна помочь русским в разработке их автомобилей.
Первым и, как позже выяснилось, неудачным результатом их сотрудничества стала Lada-Porsche 2103 - обновленная версия 2103, сохранившая основные элементы модели. Общая форма кузова осталась неизменной, но Porsche поставил пластиковые бамперы под цвет кузова и решетку радиатора, отказавшись от всех хромированных деталей экстерьера, кроме колпаков колес и дверных ручек.
Другие улучшения, внесенные немцами, включали пересмотренную подвеску и полностью переработанный интерьер, который отличался новой приборной панелью с другой комбинацией приборов, новым рулевым колесом в стиле Porsche 928, новыми элементами управления обогревом и кожаными сиденьями.
Но, как гласит история, ВАЗ отказался от проекта, в основном потому, что уже работал над собственным рестайлингом 2103, дебютировавшего пару месяцев спустя под названием 2106.