Как идея поехать на Байкал пришла мне в голову и почему я все-таки решил реализовать это путешествие я писал в первой части этой статьи.
После изучения всех достопримечательностей Листвянки, коих было немного, мы решили "прогуляться" по КБЖД. КБЖД - Кругобайкальская железная дорога, старая часть Транссибирской магистрали, которую строили в самом начале ХХ века и часть которой (Байкал — Слюдянка II) стала тупиковой и используется сейчас в основном в туристическо-развлекательных целях.
Сооружение КБЖД имело крайне драматичную (как многие явления в нашей истории) но интересную, а с инженерной точки зрения местами уникальную историю. Поэтому нам неприменно хотелось хоть немного, но прошагать данный путь пешком и увидеть все своими глазами.
Многие проходят весь участок Байкал — Слюдянка I (около 80 км), но нам, туристам неподготовленным, хватило впечатлений и от прогулки в 9 километров от станции Байкал до остановки "80-й километр".
Поход начали со станции "Байкал", она же порт "Байкал". Из Листвянки добраться можно на пароме от причала "Рогатка".
Мы угодили в туман и это было очень необычно.
Высадившись с парома сразу попадаешь в удивительный мир, транспортный хаб прошлого века.
И местные, конечно, сразу подтянулись знакомиться:
А потом мы попали на станцию Байкал. Восстановленный деревянный вокзал выглядит классно.
Музей КБЖД из-за пандемии не работал, но мы об этом знали и не особо расстроились. Особенно когда забрались на холм, путь на который начинается аккурат за мусорными баками (лайфхак), тропу видно на яндекс-картах.
Паровоз, который стоит в тупике рядом со станцией тоже выглядел шикарно. И так:
И сверху:
Далее тропа ведет по вершине холма аккурат к Белому камню. Ничего особенного, конечно, но вид такой, что лишний раз остановиться, хотя бы чтобы загадать желание и посмотреть в даль, только в радость.
Если идти дальше по тропке, то неминуемо дойдете до старого французского маяка. И вот тут-то и настигнет маленькое разочарование. Маяк - такой себе. К тому же еще весь замотан колючей проволокой и за забором. Не самая, словом, крутая достопримечательность.
По той же тропе можно продолжить путь до ближайшего населенного пункта и выйти к Церкви преображения господня. Церковь новая, но история её строительства и внутреннее пространство (пока без икон, но очень еловое, светлое и уютное) приятно удивляет даже человека, далекого от религиозных культов. По просьбе монахинь фото не выкладываю, но если Вы подружитесь с сестрами (именно подружитесь, не нужно думать про материальные поощрения - лайфхак), то Вам разрешат все досканально посмотреть, расскажут про мастера-зодчего, который больше 10 лет уже строит этот храм на пожертвования людей, и даже, может быть, позволят забраться на колокольню, откуда открывается отличный вид.
После этого по лестнице мы спустились к рельсам и продолжили путь к станции "80-й километр" пешком.
По пути справа от путей обязательно встретиться ключ, на карте он также есть ("Серебряный ключ"). Не игнорируйте его, вода очень освежающая, действительно вкусная. Монахини утверждают, что в воде очень много серебра.
Также встретится не одно место, где можно искупаться или просто перевести дух.
Мы искупались, но это был первый и последний раз, вода очень студеная даже в начале сентября. При сильной волне галька больно бьет по ногам, берите кораловые тапочки с собой (лайфхак).
Пейзаж по мере продвижения вперед меняется и становится более гористым. Через некоторое время мы дошли до первого тоннеля.
Если Вы до него все никак не дойдете, не отчаивайтесь, Вы просто пока не пришли) Тоннелю предшествует странное граффити на скалах, но его фото у меня не сохранилось, в интернете об этом пишут немало.
На станции "79-й километр" есть большая площадка для отдыха и барбекю, так что при желании даже можно притащить с собой мясо и дрова, устроить шашлыки.
Планирование.
Путь по шпалам - штука непростая, закладывайте на это как минимум в полтора раза больше времени, чем при ходьбе по ровной поверхности. Одевайте удобную обувь, берите воду пользуйтесь средствами от загара в солнечную погоду (мы сгорели), ну или соответствующей одеждой (лайфхак).
Изначально мы рассчитывали, что вернемся в Листвянку на катере: специально договорились с местным парнем по наводке хозяина квартиры. В этот день Байкал был неспокоен и местный нас со спокойной душой "кинул". Если бы не план "Б", который заключался в поезде, который ходит 1 раз в несколько дней аккурат до станции "Байкал" от Слюдянки, пришлось бы ночевать на путях или брать такси за непонятные деньги с непонятным результатом и временем в пути.
Поезд привез нас на станцию и аккурат через час на последнем пароме мы вернулись в Листвянку.
Еда и продукты.
На станции "Байкал" и рядом есть пара магазинчиков с очень ограниченным ассортиментом, поэтому еду в поход лучше брать свою с расчетом на весь день пути. На карте отмечено, что на станции "79-й километр" есть кафе. Но оно закрылось и теперь там только столы и мангалы.
Впечатления.
Впечатления очень сильные. Природа красивейшая. Но при прогулке по КБЖД нужно учитывать несколько важных факторов, чтобы потом не пожалеть:
- удобная походная обувь,
- еда и вода в достатке,
- четкий маршрут и анализ логистики (смотрите тут расписание паромов, расписание электричек с пунктами отправления-прибытия "Слюдянка" - "Байкал" - на сайте РЖД).
В третей части расскажу про "прогулку" по большой Байкальской тропе. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь с друзьями.
Ваш Офисный странник)
Ставьте "палец вверх" и подписывайтесь на канал, обязательно узнаете интересные факты из других моих путешествий по красивым локациям.