Первый и основной незаменимый элемент каждой автомойки самообслуживания — действенные моющие средства, среди которых и активная пена. Принципиальное требование профессиональных современных моек — возможность быстрого и качественного удаления самых серьезных загрязнений без вреда для лакокрасочного покрытия.
Собственно, покупка активной пены и других расходных материалов — и есть основная статья расходов для владельца автомойки самообслуживания. И неудивительно, что каждый владелец станции стремится как можно успешнее оптимизировать сумму затрат.
Стандартных подхода такой «оптимизации» всего два. Первый простой, но для людей, работающих на себя, достаточно странный — намеренное понижение качества моющего средства и разбавление химического концентрата водой сверх рекомендованных норм, как следствие — потеря части клиентов и, очевидно, прибыли. Второй немного сложнее, но эффективнее и разумнее — провести анализ на перерасход пены и вычислить, как уменьшить количество затрачиваемого материала без потери качества.
Активная пена: состав и расход
На автомойки активная пена поступает в виде концентрата, поэтому нет необходимости искать объемные емкости для перевозки и хранения средства, и кроме того, такая форма поставок позволяет значительно продлить сроки эксплуатации.
Каждый производитель, конечно, предлагает к концентрату рекомендации по использованию состава — определенные пропорции разведения водой. Чтобы избежать перерасхода (который помимо вашего кошелька ударит и по качеству мойки автомобиля) или, наоборот, избежать недостаточно концентрированной жидкости, владельцу просто-напросто стоит следовать этим рекомендациям. Как всегда — все легче, чем кажется.
Оборудование: экономим активную пену официально
Концентрация моющего средства — только первая ступень к снижению расходов на покупку материалов. Кроме того, на расход влияет и оборудование, из которого эта пена распыляется и наносится на автомобиль.
По логике при открытии автомойки самообслуживания, владельцы закупают качественные дорогостоящие аппараты. Их назначение очевидное и простое — создавать однородную пенную массу, которая легко покроет автомобиль и гарантированно удалит загрязнения, и равномерно распылять ее по поверхности. Но, увы, на практике все не так, как в теории — низкое давление и качество создаваемой пены, избыточная подача и другие факторы, которые значительно усложняют процесс мойки.