Ninja H2 (H2R) - модель мотоцикла марки Kawasaki Впервые о прототипе современного гоночного мотоцикла с турбо-нагнетателем заговорили в 2013 году, предположив, что компания Kawasaki может серьезно обновить свой Kawasaki ZZ-R1400, установив на него турбированный силовой агрегат. Однако Kawasaki пошла по иному пути, и уже в сентябре 2014 года компания анонсировали новую модель – Kawasaki Ninja H2 (H2R), построенную на базе литрового двигателя.380 км/ч
Для установления нового рекорда спортсмен выбрал Kawasaki H2R – самый быстрый из серий-ных мотоциклов. Как известно, максимальная скорость зафиксированная на стоковом мото-цикле H2R составляет 380 км/ч.1 июл. 2016 г.
Ninja H2 (H2R) - модель мотоцикла марки Kawasaki Впервые о прототипе современного гоночного мотоцикла с турбо-нагнетателем заговорили в 2013 году, предположив, что компания Kawasaki может серьезно обновить свой Kawasaki ZZ-R1400, установив на него турбированный силовой агрегат. Однако Kawasaki пошла по иному пути, и уже в сентябре 2014 года компания анонсировали новую модель – Kawasaki Ninja H2 (H2R), построенную на базе литрового двигателя.380 км/ч
Для установления нового рекорда спортсмен выбрал Kawasaki H2R – самый быстрый из серий-ных мотоциклов. Как известно, максимальная скорость зафиксированная на стоковом мото-цикле H2R составляет 380 км/ч.1 июл. 2016 г.
Топ 2
MTT Y2K Turbine Motorcycle, также известный как Y2K Turbine Superbike, представляет собой мотоцикл с приводом от турбовального двигателя, производимый Marine Turbine Technologies с 2000 года. 402 км/ч
Y2K в прошлом был назван самым быстрым дорожным мотоциклом в мире: на испытаниях была зафиксирована максимальная скорость 402 км/ч.31 янв. 2013 г.
MTT Y2K Turbine Motorcycle, также известный как Y2K Turbine Superbike, представляет собой мотоцикл с приводом от турбовального двигателя, производимый Marine Turbine Technologies с 2000 года. 402 км/ч
Y2K в прошлом был назван самым быстрым дорожным мотоциклом в мире: на испытаниях была зафиксирована максимальная скорость 402 км/ч.31 янв. 2013 г.
Топ 1
Dodge Tomahawk — концептуальный прототип мотоциклa, выпущенный компанией .Общая информацияПроизводительDodgeГоды выпускас 2003 годаТипПрототипДвигательДвигательПроизводительDodgeТипПрототип V10Объём8400,00 см3Максимальная мощность500,00 л,с, л. с.Максимальный крутящий момент712,00 Нм Н·мЦилиндров10Клапанов2 на цилиндрМакс. скорость645Разгон до 100 км/ч2.5 сек 0-99 км.чДиаметр цилиндра102,4 мм ммХод поршня100,6 мм ммСистема питанияинжекторОхлаждениеЖидкостно-ВоздушнаяКлапанной механизм2 ОVHМатериал блока цилиндровЧугунТактность (число тактов)4СоставляющиеСистема смазкиМаслянаяСистема охлажденияжидкостноеСцепление2х2 композитноеКППАвтомат 2 ступенейПриводзадний 2х2Подача топливанезависимаяТехнические характеристикиЁмкость бака12.7 лМаксимальная скорость, км/ч468 км/чГабаритыДлина, мм2,591 ммШирина, мм704 ммВысота, мм937 ммБаза мотоцикла, ммпрототипДорожный просвет, мм76 ммCommons-logo.svg Медиафайлы на ВикискладеВ 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имеет два передних и два задних колеса, что делает его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуду технологий современности поразительную устойчивость. Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан, алюминий, карбон, магний. Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. Томагавк является самым быстрым мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км/час, но как утверждают инженеры, создавшие Томагавк, теоретически он может развить скорость 613 км/ч. Однако, на деле никаких подтверждений тому, что этот мотоцикл может ехать хотя бы 200 км в час нет. По сути, это просто двигатель на двух колесах.Экземпляры Tomahawk ручной сборки были выставлены на продажу через каталог Neiman Marcus по цене 555 тысяч долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма на данный аппарат стала причиной неудовлетворительных продаж, хоть и корпорация Chrysler планировала создать около 300 Томагавков. До девяти штук было продано. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации прототип весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении. «Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев», заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такого монстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк — прототип исключительно ручной сборки. Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики и клоны прототипа. [1][2].
Dodge Tomahawk — концептуальный прототип мотоциклa, выпущенный компанией .Общая информацияПроизводительDodgeГоды выпускас 2003 годаТипПрототипДвигательДвигательПроизводительDodgeТипПрототип V10Объём8400,00 см3Максимальная мощность500,00 л,с, л. с.Максимальный крутящий момент712,00 Нм Н·мЦилиндров10Клапанов2 на цилиндрМакс. скорость645Разгон до 100 км/ч2.5 сек 0-99 км.чДиаметр цилиндра102,4 мм ммХод поршня100,6 мм ммСистема питанияинжекторОхлаждениеЖидкостно-ВоздушнаяКлапанной механизм2 ОVHМатериал блока цилиндровЧугунТактность (число тактов)4СоставляющиеСистема смазкиМаслянаяСистема охлажденияжидкостноеСцепление2х2 композитноеКППАвтомат 2 ступенейПриводзадний 2х2Подача топливанезависимаяТехнические характеристикиЁмкость бака12.7 лМаксимальная скорость, км/ч468 км/чГабаритыДлина, мм2,591 ммШирина, мм704 ммВысота, мм937 ммБаза мотоцикла, ммпрототипДорожный просвет, мм76 ммCommons-logo.svg Медиафайлы на ВикискладеВ 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имеет два передних и два задних колеса, что делает его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуду технологий современности поразительную устойчивость. Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан, алюминий, карбон, магний. Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. Томагавк является самым быстрым мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км/час, но как утверждают инженеры, создавшие Томагавк, теоретически он может развить скорость 613 км/ч. Однако, на деле никаких подтверждений тому, что этот мотоцикл может ехать хотя бы 200 км в час нет. По сути, это просто двигатель на двух колесах.Экземпляры Tomahawk ручной сборки были выставлены на продажу через каталог Neiman Marcus по цене 555 тысяч долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма на данный аппарат стала причиной неудовлетворительных продаж, хоть и корпорация Chrysler планировала создать около 300 Томагавков. До девяти штук было продано. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации прототип весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении. «Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев», заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такого монстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк — прототип исключительно ручной сборки. Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики и клоны прототипа. [1][2].
