Речь пойдет о моем первого автомобиле Mazda 626, 1986 г.в. GC в кузове седан. Дорог мне этот аппарат был потому как первый личный автомобиль приобретенный за свои кровные.
Как все начиналось
Далекий 2006 год, сижу на работе листаю газету Ярмарка с объявлениями о продаже автомобилей. В бюджет до 1000 долларов попадает как мне показалось неплохой вариант: японец, автомат, электропакет, ГУР. Созвонился, да поехал смотреть.
Встретились в центре у Дома Советов, машину признал из далека, так как красного цвета. Мазда оказалась немного уставшей, требовала как технического, так и косметического ремонта, но автомат работал плавно, обороты двигатель держал стойко, бежевый салон и красный цвет смотрелись неплохо.
Жаль, что смартофонов тогда не было, фоток дошло мало.
Сделка состоялась, 800 долларов и по рукам. Первое время я стал завсегдатым посетителем автомобильной разборки, хорошо она была в паре кварталов от меня.
За первые пару лет поменял все
Патрубки, прокладки, оси, рычаги, а по итогу и капитальный ремонт с заменой АКПП на КПП. Автомат кстати пришиб я сам, был нюанс с заклинившими тормозами задними, но это не помешало мне так ездить. Как говорится - "Молодо, зелено". Тем не менее машина ездила много, возила меня часто и даже успевала работать на доставку товаров в мой ларек, который открыл тогда параллельно учебе.
Первое ДТП
В 2008 году, неосторожно догоняю фургон в одной из пробок. Под замену попал бампер, фара, капот и решетка радиатора. Как помню купил тогда все на разборке за 4000 руб. Ремонт занял один день, и почти год я ездил с разными по цвету кузовными элементами. Увы, но звонилка тогда не предполагала фоток. Спустя еще год именно это ДТП стало следствием полной перекраски автомобиля.
Бампер приобрел от переходной модели GD, цвет вишневый металлик, а по бортам красовалась аэрография с крейсером Аврора и бронепоездом. Передние сидушки поменял на митсубовские, повыше.
Тотальное ДТП
В 2010 году перебираюсь в Украину я, а в 2011 забираю и свою Мазду. По концу лета успеваю даже съездить на ней в Крым, Лисью Бухту.
Но спустя буквально пару месяцев, в октябре, по пути на работу в меня влетает дегенерат на ланосе. Удар приходится на правое заднее крыло, от которого я пикирую сначала в один отбойник, потом во второй.
Вот такая вот история одной любви. Разъехалась в дальнейшем Мазда в качестве донора по десятку городов. Остался пустой кузов, вот думаю может переоборудовать его в самодельный электромобиль :).