После неудачных переговоров с компанией MAN на КАМАЗе решили взять кабину у Китайцев, позаимствовав для своих грузовиков кабину Shaanxi, которая была ни чем иным как старой кабиной MAN F2000, производство которой было прекращено немцами ещё в 1998 году, а линия официально продана китайцам. В результате машина получилась точь-в точь как и MAN.
На КАМАЗе планировали что эта кабина станет переходным этапом к выпуску абсолютно новой и современной кабины, которая уже разрабатывалась в сотрудничестве с Корейской компанией. И должна была появится к 2012 году. (Об этом проекте я напишу в следующих выпусках истории КАМАЗа, поэтому советую вам подписаться на мой канал)
И в белом варианте окраски:
Только этот проект так и не был запущен в производство, что с какой то стороны можно назвать и хорошей новостью, ведь потом КАМАЗ начал сотрудничать с Daimler и вскоре начал выпускать более-менее современные грузовики.
На этом история КАМАЗа не завершается, в ближайшее время будут выходить следующие части про историю грузовиков КАМАЗ и про интересные проекты Камского автозавода