.
Здравствуйте дорогие друзья. Прослужил мой шурик более 6 лет верой и правдой, думаю ещё не меньше послужит.
Умер аккумулятор от шуруповерта Макита
Что делать? Погуглил сколько стоит новый. Показалось дорого.
Посмотрел ролики умельцев на Ютубе, и решил пойти их путем.
Сначала думал просто поменять неисправные элементы АБ. Съездил на Багратиона в мастерскую. За одну банка никель-кадмиевого аккумулятора ёмкостью 2000 ма/ч просят 280 ₽. На алике ~90₽ штука, но брать надо сразу 10 шт.
Присмотрелся к литий ионными АБ. И более мощные, и энегоемкие. Три беды только, боятся перезарядки, переразрядки, и морозов.
Решил, оставить один родной никель кадмиевый, эти ничего не боятся. Да и восемь банок в запасе осталось.
А больной переделать на литий ионный. Посетил АлиЭкспресс. Нашел недорогие АБ с приличной энергоемкостью 3400ма/ч, балансировочную схему к ним.
Ждать пришлось больше месяца. И вот наконец вчера пришли сразу обе посылки. Хотя заказывал у разных продавцов.
Недолго думая, взялся за дело. АБ была уже разобрана в процессе понимания, каким путем идти.
Инструмент оригинальный, поэтому корпус АБ пришлось расковыривать.
Получилось без ущерба. Старые банки вынул, предварительно пометив плюс и минус на контактах аккумулятора. Со сваркой аккумулятора и батарей пришлось повозиться, очень прочная.
И вот корпус пустой. Сразу пришлось выломать из нижней его части всё лишнее. Иначе новые АБ не поместятся. Готово. Теперь вмещаем новые банки, склеивам их между собой горячим клеем.
На них помещаем изолятор, и к нему приклеиваем микросхему.
А теперь самое интересное. Распайка.
Только на моей схеме вместо В1,2,3,4, указан вольтаж 0v, 4,2v, 8,4v, 12,8v соответственно. Так что запутаться сложно.
Ну вот, всё спаяно, собрано, склеено.
Проверяем на зарядке на защиту от перезарядки.
Взвешивание на весах.
Новый аккумулятор легче на 364г.
Вот и все, результат замечательный.
При затратах 600₽ я получил новый литий ионный аккумулятор ёмкостью 3,4 А/ч.
Прошло 2 года с момента публикации статьи.
Теперь можно сделать объективный вывод.
За 2 года работы новая литий-ионная батарея показала себя не с лучшей стороны.
Заряжается она по-прежнему быстро. Но и разряжаться стало почти так же быстро как заряжается, максимум час-полтора работы и приходится снова заряжать.
Добавим добавим к этому боязнь холода, отключение питания при перегрузках. В итоге получаем кучу минусов по сравнению с натрий кадмиевой батареей. К слову сказать родная батарея исправно работает по сей день, С той лишь разницей что раньше аккумулятора хватало на один день работы при средней нагрузке. Сейчас его хватает от силы часа на четыре. Вывод моё личное предпочтение однозначно падает на никель-кадмиевый аккумулятор.
Спасибо всем, кто дочитал.
Благодарю за вашу оценку.