Для меня мойка автомобиля это одно из летних занятий для души. А поэтому с автомобильной химией знаком не понаслышке, есть целый ящик с полезными, бесполезными и не очень полезными тюбиками.
Все прекрасно знают, как красиво смотрится новая шина и во что она превращается буквально спустя несколько километров по нашим дорогам. А как завещал ещё Генри Форд: “80% внешнего вида автомобиля – его колеса”. Также стоит отметить, что на некоторых мойках используется химия, которая не самым благоприятным образом воздействует на резину, из-за неё уплотнители, черная неокрашенная пластмасса, а также шины начинают выцветать, приобретать белый оттенок.
Первый опыт чернения шин на мойке (было это давно) показал, что это пустая трата денег, эффект был до того, как я сел в авто после мойки и пропал, после того, как я вышел из авто около дома – пыль с дорог, лужа на въезде во двор и всё.
Позднее, после просмотра ролика в ютуб, решился попробовать сделать “самодельный” чернитель для шин. Для этого в аптеке покупается глицерин и смешивается с водой. Средство конечно дешевое, но эффект от него такой же не стойкий и быстро пропадает в лужах, что неудивительно, ведь средство на водой основе.
Ещё позднее, изучая линейку химии Grass (не реклама, просто факт, на самом деле Grass это дешевая химия ориентированная на мойки), я увидел, что чернители бывают разные.
Больше всего понравился вариант на силиконовой основе. Во-первых, все хорошо знают, что силикон отталкивает воду. Во-вторых, он хорошо впитывается в резину. В-третьих, у нему в ряде случаев хорошо липнет пыль, что минус. В итоге заказал на пробу, разница в цене с обычным чернителем на водной основе практически в 2 раза.
Итак, шина до чернения выглядела как на фото выше. Это летние колеса после зимнего отпуска, перед которым они мылись, выглядят вроде ничего, видно, что побегали.
Начинаем наносить состав, сделал небольшое фото с границей, чтобы было видно разницу, пока не подсохнет блестят как мокасины, но после того, как состав впитывается, шина приобретает полуматовый насыщенный черный цвет, в общем выглядит свежо и достойно.
Но самое главное – стойкость. Ведь подобный эффект получается и с глицерином из аптеки и с гуталином, и с чем угодно, что предлагают энтузиасты. Длительное время резина остаётся насыщенно темного цвета, а после проезда луж выглядит как стекло, обработанное антидождём – вода стоит капельками. Эффект не пропадает через 2-3 часа, а медленно становится более матовым, длится это до тех пор, пока силикон вымывается из резины (примерно неделя).