Приветствую вас, дорогие читатели!
В свободное от праведных трудов время я люблю в компании друзей выехать на природу. И периодически к нам присоединяется коллега из соседнего городка на своем, по своему уникальном, автомобиле.
Не мог обойти этот интересный кроссовер своим вниманием и не сделать о нем публикацию.
Во-первых, – это #honda что говорит о надежном моторе и высоком качестве.
Во-вторых, этот автомобиль построен на базе #honda cr-v , которую любят в нашей стране в целом и я в частности.
И в-третьих, – не так много серийных автомобилей выпускалось именно для комфортного загородного отдыха, а еще меньше их на территории нашей страны.
Honda Element
О загородном предназначении автомобиля говорит буквально все. Пластиковая защита кузова по кругу не позволит исцарапать его ветками. Резиновый пол и водооталкивающая обивка сидений элементарно моются.
Есть возможность разложить оба ряда сидений в ровные спальные места и с комфортом любоваться звездным небом через люк в крыше.
А если вам необходимо перевести крупногабаритный груз, то задние сидения пристегиваются к боковым стенкам кузова и вы получаете довольно вместительный кузов.
Распашные двери делают процесс посадки/высадки ( ну или погрузки/разгрузки) простым и комфортным. А усиленные пороги и дополнительные ребра жесткости помогают кузову не деформироваться при этом способе открывания дверей.
Салон #element довольно аскетичный, что обусловлено предназначением автомобиля. На вид довольно дешевый пластик и спустя 15 лет не издает посторонних шумов.
А вот с шумоизоляцией не все так хорошо. В паре с жестко подвеской она не скрывает даже мельчайших деталей дорожного покрытия.
Раз уж пошла речь о недостатках, отмечу низкий для кроссовера клиренс, которого часто уж очень мало.
Вкратце по технике (коротко - потому что CR-V и без меня все знают):
Двигатель 2,4 литра 160 л.с., очень надежен. Требует качественного масла и регулировки клапанов.
4-ступенчатый автомат - надежен и неприхотлив при должном обслуживании (жидкость ОРИГИНАЛ своевременно). Есть комплектации с механикой, но мало.
Полный привод DPS от HONDA – надежнее и быстрее чем вискомуфта (жидкость ОРИГИНАЛ своевременно).
То, что автомобиль не очень распространен не должно пугать владельца. Запчасти на CR-V – практически все в наличии. Мифы о дороговизне обслуживании HONDA – на самом деле МИФЫ, заявляю ответственно, как владелец в недалеком прошлом.
В бюджете 600 000 рублей стоит рассматривать автомобиль не моложе 2005 года, иначе высока вероятность наткнуться на откровенный хлам. И тогда обслуживание действительно влетит в копеечку.
Ну и еще одним несомненным плюсом Honda Element является то, что вы никогда не останетесь незамеченным в потоке благодаря его яркой и своеобразной внешности.
Оставляйте комментарии и подписывайтесь на КАНАЛ, если понравилось.