Предыстория
Решили мы с женой и Нюшей размяться. Поехали на соревнования по ориентированию организованные дружественным клубом Life4x4Рыбное.
Участников было не очень много, т.к. это было их первое мероприятие, поэтому цель была отдохнуть. Тем более один класс, регламента на деления нет, все ехали в одной куче.
И вот после взятия точки, поднимаюсь в гору, я услышал стук, подумал, что бывает, ветка, пройдет, но на прямой грунтовке на кочках звук не пропал, заглянув под машину, обнаружил что площадка реактивной тяги треснула, и на кочках шевелилась. Отступать не хотелось, было принято решение продолжать, но уже на маленьких скоростях.
В итоге под конец гонки, когда я уже ехал на финиш с дальней точки, почувствовал, что машина местами не едет, я ей давлю газ, а она стопорится. Выхожу, и вижу, под задним бампером торчит крепление площадки с тягой. Вырвало, и где то ещё назад загнуло, поэтому машина и не едет, что якорь торчит. Короче отвернул, и пополз на финиш так. Успели за 5 минут до закрытия. Заняли, кажется 5 место из 15. Расстроился, но если считать что большую часть гонки я ползал из-за поломки, то хорошо. До дома было 30км, доехали без тяги.
В гараже притянул стяжкой и поехал на работу варить.
Вскрытие показало, что гнилью заражено всё вокруг крепления, машине почти 30 лет, поэтому не удивительно.
Срезал гниль и приваривал новый метал. Хотел её сдать в чермет и купить, что то другое, но… Это было просто истерические капризы. В итоге набрался терпения и сделал…
По-хорошему надо класть её на бок и варить всё. Но было начало лета, не хотелось. Поэтому, приварил площадку крепленя тяги, с другой стороны усилил, где считал нужным, и переварил прежний правый лонжерон к порогу.
