Найти в Дзене
K$MM

Суперкар Maserati MC20 представлен официально: он разгоняется до 325 км/ч

Компания Maserati официально представила суперкар MC20, первые фото­графии которого были опубликованы во вторник. Средне­моторное купе оснащено 630-сильным турбо­мотором и развивает максимальную скорость в 325 км/ч Новейший суперкар Maserati MC20 рассекретили до премьеры ВОТ ТАКИЕ НОВОСТИ. На этом все. ВСЕМ ПОКА! 👋👋👋
Оглавление

Компания Maserati официально представила суперкар MC20, первые фото­графии которого были опубликованы во вторник. Средне­моторное купе оснащено 630-сильным турбо­мотором и развивает максимальную скорость в 325 км/ч

-2
-3
  • MC20 разработан инженерами Maserati, в проектиро­вании шасси принимали участие специалисты итальянской гоночной фирмы Dallara. Купе построено на базе карбонового монокока, снабжено двух­рычажными подвесками с регулиру­емыми аморти­заторами и весит менее полутора тонн.
-4

  • Трёхлитровый 630-сильный V6 Nettuno обеспечивает суперкару соотно­шение массы к мощности 2,33 кило­грамма на одну лошадиную силу: в Maserati называют это лучшим показателем в классе. У супер­кара McLaren 600LT при мощности 600 л.с. и снаряжённой массе 1356 кило­граммов соотно­шение составляет 2,26 кг/л.с., у 650-сильного Porsche 911 Turbo S (1715 килограммов) — 2,63 кг/л.с.
-5

  • Мотор, который заменит собой двигатели V6 и V8 от Ferrari, получил оригинальную систему зажигания с дополни­тельной свечой в предкамере каждого цилиндра. Кроме того, двигатель оснастили комбиниро­ванной системой впрыска и системой смазки с сухим картером.
-6
-7

  • В паре с восьмиступенчатым «роботом» мотор разгоняет купе до 100 км/ч за 2,9 секунды, разгон до 200 км/ч займёт 8,8 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 325 км/ч.
-8
-9
  • Бортовая система выбора режимов работы ездовой электроники получила пять пред­настроек — Wet, GT, Sport, Corsa и ESP Off, полностью отключающий электронные «ошейники». Кроме того, купе снабдили самой продвинутой фирменной мульти­медийкой Maserati Intelligent Assistant на базе операци­онной системы Android с 10,25-дюймовым дисплеем.
-10
-11
-12
-13
-14

  • В будущем MC20 превратится в целое семейство: к купе присоединятся родстер и полностью электрическая версия. Последняя окажется более динамичной по сравнению с бензиновым купе (разгон до сотни — за 2,8 секунды при максимальной скорости в 310 км/ч), а на одной зарядке сможет проезжать до 380 километров.

  • Когда именно итальянская компания начнёт продажи новинки, не сообщается.
Новейший суперкар Maserati MC20 рассекретили до премьеры
  • Издание «Коммерсантъ» опубликовало первые офици­альные фото­графии и некоторые характери­стики средне­моторного суперкупе Maserati MC20. Новый флагман Maserati получил как бензиновую, так и электриче­скую версии. Официальная премьера суперкара состоялось в среду, 9 сентября.
-15

  • MC20 стал идеологическим наследником купе MC12, которое вышло на рынок в начале нынешнего века и принесло марке немало спортивных побед. Отправят ли на гоночный трек новый суперкар, пока неизвестно, но издание со ссылкой на предста­вителей фирмы утверждает, что конструкция MC20 разрабаты­валась и с учётом возмож­ности создания трековой версии.
-16

  • Платформа MC20 выполнена по большей части из алюминия и композитов — весит суперкар 1470 кило­граммов. Как и ожидалось, купе оснастили анонсиро­ванным недавно новейшим турбо­мотором Nettuno, разра­ботанным собствен­ными силами. При объёме в 3,0 литров шести­цилиндровый двигатель развивает 630 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Работает мотор вместе с восьми­ступенчатым «роботом» и разгоняет купе до 100 км/ч за 2,9 секунды. На набор 200 км/ч уйдёт 8 секунд, а максимальная скорость MC20 составляет 325 км/ч.
-17

  • Обнародованы и некоторые характери­стики электрической моди­фикации. Она получит силовую установку, позволя­ющую ускоряться до сотни даже быстрее — за 2,8 секунды, и батарею, обеспечи­вающую 380-кило­метровый запас хода.
-18

  • Доступ в двухместный салон откры­вается при помощи дверей типа «крылья бабочки»: утверж­дается, что так комфортнее. Интерьер щедро отделан карбоном и алькантарой, снабжён двумя крупными мониторами для приборной панели и кнопочным управ­лением трансмиссией, а также шайбой на центральном тоннеле, которая, по всей видимости, заведует выбором режимов работы ездовой электроники.

  • Салон купе наделён рядом нюансов, откровенно намека­ющих на связь Maserati с большим авто­спортом — от кресел с развитой боковой поддержкой и интегриро­ванными подголов­никами до ремённых петель вместо дверных ручек.

  • Когда именно Maserati MC20 поступит в продажу и по какой цене, пока неизвестно.

ВОТ ТАКИЕ НОВОСТИ.

На этом все.

ВСЕМ ПОКА!

👋👋👋