Компания Maserati официально представила суперкар MC20, первые фотографии которого были опубликованы во вторник. Среднемоторное купе оснащено 630-сильным турбомотором и развивает максимальную скорость в 325 км/ч Новейший суперкар Maserati MC20 рассекретили до премьеры ВОТ ТАКИЕ НОВОСТИ. На этом все. ВСЕМ ПОКА! 👋👋👋
Компания Maserati официально представила суперкар MC20, первые фотографии которого были опубликованы во вторник. Среднемоторное купе оснащено 630-сильным турбомотором и развивает максимальную скорость в 325 км/ч Новейший суперкар Maserati MC20 рассекретили до премьеры ВОТ ТАКИЕ НОВОСТИ. На этом все. ВСЕМ ПОКА! 👋👋👋
...Читать далее
Оглавление
Компания Maserati официально представила суперкар MC20, первые фотографии которого были опубликованы во вторник. Среднемоторное купе оснащено 630-сильным турбомотором и развивает максимальную скорость в 325 км/ч
- MC20 разработан инженерами Maserati, в проектировании шасси принимали участие специалисты итальянской гоночной фирмы Dallara. Купе построено на базе карбонового монокока, снабжено двухрычажными подвесками с регулируемыми амортизаторами и весит менее полутора тонн.
- Трёхлитровый 630-сильный V6 Nettuno обеспечивает суперкару соотношение массы к мощности 2,33 килограмма на одну лошадиную силу: в Maserati называют это лучшим показателем в классе. У суперкара McLaren 600LT при мощности 600 л.с. и снаряжённой массе 1356 килограммов соотношение составляет 2,26 кг/л.с., у 650-сильного Porsche 911 Turbo S (1715 килограммов) — 2,63 кг/л.с.
- Мотор, который заменит собой двигатели V6 и V8 от Ferrari, получил оригинальную систему зажигания с дополнительной свечой в предкамере каждого цилиндра. Кроме того, двигатель оснастили комбинированной системой впрыска и системой смазки с сухим картером.
- В паре с восьмиступенчатым «роботом» мотор разгоняет купе до 100 км/ч за 2,9 секунды, разгон до 200 км/ч займёт 8,8 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 325 км/ч.
- Бортовая система выбора режимов работы ездовой электроники получила пять преднастроек — Wet, GT, Sport, Corsa и ESP Off, полностью отключающий электронные «ошейники». Кроме того, купе снабдили самой продвинутой фирменной мультимедийкой Maserati Intelligent Assistant на базе операционной системы Android с 10,25-дюймовым дисплеем.
- В будущем MC20 превратится в целое семейство: к купе присоединятся родстер и полностью электрическая версия. Последняя окажется более динамичной по сравнению с бензиновым купе (разгон до сотни — за 2,8 секунды при максимальной скорости в 310 км/ч), а на одной зарядке сможет проезжать до 380 километров.
- Когда именно итальянская компания начнёт продажи новинки, не сообщается.
Новейший суперкар Maserati MC20 рассекретили до премьеры
- Издание «Коммерсантъ» опубликовало первые официальные фотографии и некоторые характеристики среднемоторного суперкупе Maserati MC20. Новый флагман Maserati получил как бензиновую, так и электрическую версии. Официальная премьера суперкара состоялось в среду, 9 сентября.
- MC20 стал идеологическим наследником купе MC12, которое вышло на рынок в начале нынешнего века и принесло марке немало спортивных побед. Отправят ли на гоночный трек новый суперкар, пока неизвестно, но издание со ссылкой на представителей фирмы утверждает, что конструкция MC20 разрабатывалась и с учётом возможности создания трековой версии.
- Платформа MC20 выполнена по большей части из алюминия и композитов — весит суперкар 1470 килограммов. Как и ожидалось, купе оснастили анонсированным недавно новейшим турбомотором Nettuno, разработанным собственными силами. При объёме в 3,0 литров шестицилиндровый двигатель развивает 630 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Работает мотор вместе с восьмиступенчатым «роботом» и разгоняет купе до 100 км/ч за 2,9 секунды. На набор 200 км/ч уйдёт 8 секунд, а максимальная скорость MC20 составляет 325 км/ч.
- Обнародованы и некоторые характеристики электрической модификации. Она получит силовую установку, позволяющую ускоряться до сотни даже быстрее — за 2,8 секунды, и батарею, обеспечивающую 380-километровый запас хода.
- Доступ в двухместный салон открывается при помощи дверей типа «крылья бабочки»: утверждается, что так комфортнее. Интерьер щедро отделан карбоном и алькантарой, снабжён двумя крупными мониторами для приборной панели и кнопочным управлением трансмиссией, а также шайбой на центральном тоннеле, которая, по всей видимости, заведует выбором режимов работы ездовой электроники.
- Салон купе наделён рядом нюансов, откровенно намекающих на связь Maserati с большим автоспортом — от кресел с развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками до ремённых петель вместо дверных ручек.
- Когда именно Maserati MC20 поступит в продажу и по какой цене, пока неизвестно.