Мотособаки незаменимы на бездорожье, где не пройдет обычный транспорт. Между собой мотобуксировщики различаются по многим параметрам, и один из самых важных — тип подвески. Поговорим о том, на что он влияет.
Когда лыжи скользят по внутренней стороне гусеницы, это склизовая подвеска. Она справляется со свежим рыхлым снегом: он не попадает внутрь гусеницы, поэтому ход мотобуксировщика не замедляется. Гусеницы качественно самоочищаются при этом виде подвески, следовательно, повышается проходимость.
Склизовую подвеску можно использовать только на снегу, без него склизы будут нагреваться и выходить из строя. Также на ней не стоит кататься по торосам из льда или по накатанной дороге: почувствуете неприятную вибрацию.
Катковая подвеска, в отличие от склизовой, не нуждается в охлаждении. Поэтому мотобуксировщик на катковой подвеске может использоваться при любой погоде. С другой стороны, проходимость в этом случае ниже. Если Вы поедете по свежему снегу, мотор израсходует много топлива. Зато по накатанным дорогам и льду проедете с ветерком.
Кстати, напоминаем, что на сайте Mens Technic на зимнюю технику сейчас действуют скидки. Готовьтесь встречать зиму с комфортом!
