Найти в Дзене
ALL ABOUT

Бесплатный проезд на общественном транспорте. Сколько стоит?

Во сколько гражданам обойдётся транспортная реформа 2035г.? Совсем недавно вышла новость о том, что к 2035 году, в России введут бесплатный проезд на общественном транспорте. Казалось бы, свершилось чудо и миллионы людей смогут беспрепятственно передвигаться по городам. Но есть небольшое "НО". О нем и поговорим. Дело в том, что компенсировать бесплатный проезд, Минтранс планирует за счет введения тарифов на передвижение по всем типам автодорог к 2035г.. Тут можно провести аналогию с системой "Платон" (2,22руб/км). Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. "РБК" (с) В итоге получается, что за пешеходов будут платить автомобилисты (если говорить прямо). Планируется ввести механизм "Пользователь платит", который должен стимулировать автовладельцев к отказу от "вредного" для окружающей среды автомобиля и перейти на более
Оглавление

Во сколько гражданам обойдётся транспортная реформа 2035г.?

Совсем недавно вышла новость о том, что к 2035 году, в России введут бесплатный проезд на общественном транспорте. Казалось бы, свершилось чудо и миллионы людей смогут беспрепятственно передвигаться по городам. Но есть небольшое "НО". О нем и поговорим.

Источник фото pixabay.com
Источник фото pixabay.com

Дело в том, что компенсировать бесплатный проезд, Минтранс планирует за счет введения тарифов на передвижение по всем типам автодорог к 2035г.. Тут можно провести аналогию с системой "Платон" (2,22руб/км).

Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. "РБК" (с)

В итоге получается, что за пешеходов будут платить автомобилисты (если говорить прямо). Планируется ввести механизм "Пользователь платит", который должен стимулировать автовладельцев к отказу от "вредного" для окружающей среды автомобиля и перейти на более экологичный вид транспорта: Велосипеды и самокаты))) Либо электромобили. Но тогда и розетки надо устанавливать. Потом налог на розетку

Но в том же Минтрансе признают, что общественный транспорт сейчас пользуется меньшей популярностью, нежели личный транспорт. Отсюда напрашивается логичный вывод, что и дивидендов от автобуса меньше.

Какая уж тут популярность
Какая уж тут популярность

Допускаю, что есть в этой реформе/программе доля здравого смысла, ведь вредных веществ от выхлопных газов действительно огромное количество.

Но Русский народ ведь не обманешь...

Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу, смените руль на поручень?

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Впереди много интересного. Также предлагаю к просмотру мою статью на тему кредитования и банков.