Ну а что, решили, ребята сделать государственный таксопарк. Такой вот бизнес с поддержкой бюджетной. Взялись продуманно и сильно.
Для начала накупили автомобилей. Конечно, подешевле и попроще, через сайт гос. закупок, чтобы без коррупции и с экономией бюджетных средств. Хорошие и недорогие, а точнее запорожцы. Ну а что? У кого деды не восхищались? Из точки А в точку Б доехать можно? Вроде можно. Не всегда, правда, но тут легко организовывается служба технической поддержки из квалифицированных механиков и слесарей. И транспорт для них — и эвакуаторы и ремонтные базы и склады запчастей. Запчасти, кстати, тоже нашли очень хорошие — недорогие, китайские. Это ничего, что ломаются чаще, зато их и купить можно побольше.
Выкатили эти машины на улицы и стали ждать прибылей. Но клиент, зараза, не идёт. И цена вроде такая же, как у других, и реклама на всех каналах, и призывы к патриотизму. Максимум, один раз кто-то проедет, да хипстеры ещё развлекаются -у кого дальше доехать получится. Один, вроде бы даже до МКАД доехать сумел, правда потом со спиной мучился. Но всё это прибыли не приносит. Решили организовать исследовательское бюро — понять, что не так. Консалтинговое агентство мирового уровня наняли! Естественно, задание им сочинили вроде того, как сделать прибыли, при том, что машины менять никто не будет.
Смотрят — бизнес такси на мерседесах возит. Покрасили запорожцы дорогущей чёрной краской. Глянец! Загляденье! Клиент не идёт. Хромированные детали отполировали! Не идёт. Сидения поменять не получилось — не влезает сложная техника в салон. Обивку поменяли — все народу не нравится. Один консультант робко предложил цены на перевозку уменьшить, но его так осадили, что он сам из агентства уволился. И правда, где это видано, чтобы прибыли увеличивали цены снижая!
В общем, чего только не перепробовали, даже колеса пытались у мерседеса купить! Не сошлось, правда: там одно колесо как два запорожца по цене, а дешевле продавать почему-то отказались, даже санкции против мерседесов не помогли.
Наняли много молодых недорогих инженеров, которые готовы за интересную работу круглосуточно в офисах сидеть. Ребята все изменения обосновали, бизнес планы нарисовали и началась модернизация: моторы самые лучшие, а чтобы они поместились — задние сидения долой! Люк в крышу, цвет, покрышки, руль кожаный — все как у лучших брендов! Ездили на семинары и выставки — тренды смотреть мировые! Не машина получилась — самолёт. Правда, даже водители из средней Азии от неё шарахаться стали. И бизнес, опять же, не идёт. Но государственная поддержка не подвела — бюджеты есть, целое министерство работает. У остальных такси лицензии по-отнимали, конкуренции вообще не стало! Так и живут, все при деле, все будущее создают, столько людей работой обеспечили!
А народ ездит кто на чем: метро, автобусы, свои автомобили. На такси иностранцы дивятся — говорят, что нигде в мире такого нет и точно не будет, а ребята этим очень гордятся! И президент им даже медали дал за заслуги.