Автомобиль, оснащенный дополнительным жидкостным или воздушным отопителем, обеспечивает водителю максимальный комфорт. Роль отопителя важна для создания в салоне и поддержания на должном уровне необходимой температуры. Сегодня представляем вам новые переведённые на русский язык модули в LCMS ELECTUDE "Дополнительный отопитель: работа нагрева воздуха" и "Работа жидкостного накопителя".
Воздушный отопитель
Принцип работы воздушного отопителя: нагреватель повышает температуру воздуха, который затем прогревает кабину.
Воздух прогревается во время процесса сгорания, в котором участвуют разные системы, необходимые для горения и для перемещения воздуха:
- Система подачи воздуха в камеру сгорания. Данная система подает воздух, используемый в процессе горения.
- Система подачи топлива. Данная система отвечает за подачу топлива из топливного бака в камеру сгорания.
- Система нагрева воздуха. Данная система перемещает воздух, используемый для обогрева кабины.
Системы подачи воздуха, топлива и воздуха
- Система подачи воздуха в камеру сгорания. Для горения необходим кислород, который содержится в воздухе, поэтому, чтобы произошло сгорание, используется наружный воздух, который называется воздухом для горения. Импеллер подаёт воздух для горения в камеру сгорания, в которой происходит процесс горения.
- Система подачи топлива. Для процесса сгорания также необходимо топливо, за подачу которого отвечает топливная система.
- С помощью топливного дозирующего насоса топливо выкачивается из топливного бака и подается в камеру сгорания, где оно сгорает вместе с воздухом для горения.
- Система нагрева воздуха. Импеллер всасывает воздух для нагрева. Поступивший холодный воздух проходит вдоль охлаждающих ребер теплообменника.
Теплообменник нагревается благодаря процессу горения и передает тепло проходящему воздуху. Далее нагретый воздух выходит из дополнительного отопителя через выпускное отверстие, поступает в кабину и прогревает её.
Работа жидкостного отопителя
Чтобы нагреть охлаждающую жидкость, необходим процесс горения. Насос охлаждающей жидкости перекачивает охлаждающую жидкость из двигателя в систему охлаждения. В результате процесса горения нагревается теплообменник. Охлаждающая жидкость протекает через канал теплообменника и нагревается.Теплая жидкость поступает обратно в систему охлаждения через радиатор.
Жидкостный отопитель в действии: для включения и выключения жидкостного отопителя необходимо нажать на переключатель, который находится в кабине автомобиля.