Настал момент преображения - покраска!!!
Цвет выбрал классическим для советских станков - зеленый, но с молотковым эффектом фирмы dali.
Чтобы получить данный оттенок пришлось смешивать две краски, зеленый и серебряный.
Изначально загрунтовал и нанёс первый слой. Поддон дополнительно покрыл лаком, ведь его ждет агрессивное воздействия стружки, масла и СОЖ (смазочно-охлаждающей жидкости).
Все винты решил заменить на более симпатичные под внутренний шестигранник и удобные для момента затяжки. Затем для антуража все крепежи зачернил.
Краску наносил кисточкой в два слоя. Так как в гараже большая влажность, старался покрасить максимально все части станка не участвующие в трении и соприкосновении с другими движущимися деталями.
В процессе сборки столкнулся с проблемами прилегания передней бабки к станине - притирочная краска показала очень маленькую площадь соприкосновения. В последствии пришлось пришабривать их потеряв уйму времени.
Если статья была интересной и полезной, то поставь лайк и подпишись, чтобы не пропустить следующую часть про технические моменты (монтаж, подключение электродвигателя, доработки, ну и конечно же, пробное точение). Спасибо за внимание!
Посмотреть предыдущую часть.