Доброго времени суток дорогие читатели. Позвонил мне тут один знакомый знакомого который столкнулся вот с какой ситуацией.
У него произошло недавно ДТП, оформив Европротокол(извещение о дтп).
Кстати оформили участники ДТП через приложения РСА(Российский союз автостраховщиков).Где сумма размера компенсации не как в обычном случае 100000 рублей, а максимальная выплата 400000 рублей.
Так вот обратился в свою страховую компанию назначили экспертизу. Прмехах по адресу. Встретил его эксперт не посредственно сидевший на том автосервисе куда в дальнейшем, и выдали направление на ремонт. Как мне рассказал ничего не объяснив и даже не заполнял стандартный пакет документов которые требует страховая компания.
Важно знать заявление заполняется для страховой компании в котором можно указать либо на денежную форму возмещения или натуральной формы(ремонт)! Заявление о страховой выплате по ОСАГО содержит стандартные сведения, классические формулировки. Отличия определяются страховой компанией, и они порой существенные. Необходимо использовать бланк, предоставляемый непосредственно страховой компанией, в которой заключался договор ОСАГО.
Получив смс уведомление от страховой компании что получено направление на ремонт может приезжать, благополучно привез в этот автосервис машину, где улыбчивый мастер приёмщик дал какие-то бумажки подписать, и забрали автомобиль в работу.
Больше всего знаете поражает доверчивость народа.А да что-то подписал, а я не читал.На это я всегда говорю что не знание чего то не освобождает от ответственности!
В итоге через некоторое время чисто случайно попадает в этот автосервис, где ремонтируется автомобиль. И задаёт вопрос, а можно взглянуть на автомобиль, а именно на задний бампер(так как ему сказали что его можно отремонтировать, а он мечтал о новом). Ему говорят что он после окраса и сушится промурыжив его ещё некоторое время. Он таки попадает к автомобилю где наблюдает такую картину что машина стоит разобранная кстати удар был в заднюю часть.Пришел он с человеком который разбирается в ремонте авто,так как в этой теме наш герой не силен.Заглядывают, а там говорит панель задка вварена *китайская*
Вот чего конечно нет,а понятие слова китайская деталь нет в законе об ОСАГО. А вот деталь которая установлена сервисом не имеет сертификата имеет место быть. Вот тут то и лазеечка для сервисов,что бы вам поставили не оригинальную деталь имеющую сертификацию взамен оригинальной.
Сертификация автозапчастей осуществляется органом по сертификации перед их выпуском в обращение. С 1 января 2015 года требования к компонентам транспортных средств, влияющих на безопасность в процессе эксплуатации средств передвижения установлены в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Документ утвержден решением Комиссии Таможенного союза № 877 от 9 декабря 2011 года.
В некоторых случаях производителю/продавцу вместо обязательного сертификата необходимо оформить декларацию о соответствии изготовленных автозапчастей.
Подтверждение соответствия запчастей не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств, что закреплено в пункте 3 примечаний к перечню требований к типам компонентов (приложение № 10 к ТР ТС 018/2011).
Если по простому то это,как приезжаешь торговать мясом на колхозный рынок,а от тебя требуют заключение Ветеринарно-санитарной экспертизе о его допуску продаже.(не судите строго,как мне объяснил автоюрист так и передаю Вам)
Лонжерон задний как был со складками на металле так и остался дверь задняя левая как не закрывалась так и не закрывается. К тому же говорит у него сигнализация какая-то крутая срабатывает на удары по дверям. Так горе мастера в этот вечер по этой двери и стучали. А ему оповещения приходят на телефон что кто-то ломится в его машину.Наверное пытались закрыть.
Спросив что это за безобразный ремонт в котором даже в цвет не попали машины ,и почему они поставили *китайские* запчасти. Получив примитивный ответ от мастера приемщика,что если бы они ставили оригинальные новые то суммы на восстановительный ремонт сервису бы не хватило.
Если честно я понимаю автосервис так как цены справочника РСА на запчасти далеко не сопоставимы которые на самом деле продаются на автомобильном рынке автозапчастей. Как только ввели эти поправки по поводу ремонта сначала было много дилерских СТОА(станций технического обслуживания) которые брали машины на ремонт не старше пяти лет многих марок, но поняли быстро что это не выгодно для дилера ремонтировать авто себе в убыток, так как они то точно "китайские" запчасти не поставят и тем более б/у(бывшие в употребление) с разборки. Теперь вот остаются пару дилерских СТОА и то марки машин такие как Рено, Лада и машины должны быть не старше двух лет)
Если честно я понимаю автосервис так как цены справочника РСА на запчасти далеко не сопоставимы которые на самом деле продаются на автомобильном рынке автозапчастей. Как только ввели эти поправки по поводу ремонта сначала было много дилерских СТОА(станций технического обслуживания) которые брали машины на ремонт не старше пяти лет многих марок, но поняли быстро что это не выгодно для дилера ремонтировать авто себе в убыток, так как они то точно "китайские" запчасти не поставят и тем более б/у с разборки. Теперь вот остаются пару дилерских СТОА и то марки машин такие как Рено, Лада и машины должны быть не старше двух лет)
Дорогие читатели если у вас есть вопросы или нужна правовая поддержка о области урегулирования убытков ОСАГО,КАСКО пишите.Так же провожу независимые экспертизы авто!
Все закончилось тем что были в плохом настроение все участники диалога. В итоге ему позвонили с сервиса через пару дней и говорят забирать автомобиль. И ему рекомендовали меня,так мы собственно говоря и познакомились))
После он прислал мне фотографии с СТОА и сразу же что бросилось мне в глаза. Вот экономия сервиса в наглядном виде.
В соответствии единой методики данное крыло должно было не ремонтироваться,а меняться так как площадь повреждения имеет более 50% поверхности, излом ребра жесткости по центру более 30%,образование складок
На фото видно что среза и следов вварки нового заднего крыла не было. А вот килограмм шпаклевки виден не вооруженным глазом.
Вывод сервис берет деньги со страховой компании,как за новое заднее крыло и проведению работ по его установки, а клиенту производят ремонт который гораздо дешевле и выгодней для данного СТОА.
Первое что нужно сделать в данной ситуации это в акте приема передачи между вами и СТОА указать что вы не довольны проведением проделанных работ с описанием по возможности видимых недостатков и имеете притензии по предоставленным услугам данного сервиса. А вот следующие шаги я расскажу вам в следующей статье.
