Все, кто хотя бы раз менял колодки самостоятельно, знают о чём речь. Сегодня поговорим о пользе и вреде железных щитков (ещё их называют пыльники) позади тормозных дисков. Зачем его ставят с завода Основных причин две, из которых про вторую знает абсолютное меньшинство. А теперь о минусах Во-первых, тормозной диск хуже охлаждается - щиток банально препятствует хорошей его вентиляции. Следовательно, повышается риск его перегрева в экстремальных режимах. А во-вторых, между щитком и диском запросто застревают камушки и мусор, которые делают борозды на диске и колодках, приводя их со временем в негодность. Ну и нюанс характерный для немолодых машин: с годами эти железяки замечательно отгнивают и начинают издавать всевозможные звуки при езде. По итогу Можно сказать, что как и почти любой элемент конструкции автомобиля, грязезащитный щиток тормозного диска - деталь довольно компромиссная. Я же в вопросе об их полезности придерживаюсь мнения разумной достаточности. Штатных тормозов в 95% случ