Автомобиль постепенно стал вторым местом за пределами дома, выполняя множество функций. Поэтому современные люди выбирают автомобили, чтобы уделять внимание практичности. Но на рынке есть модель, не заботящаяся о практичности, это спортивный автомобиль. Спортивный автомобиль - это просто средство для удовольствия. Помимо перевозки людей из пункта А в пункт Б, все остальное должно доставить людям чистое удовольствие от вождения. Спортивные автомобили также делятся на различные категории, такие как американские маслкары и малые спортивные автомобили Европы. В моем воображении европейские маленькие спортивные автомобили часто используются в сельской местности Европы с открытым капотом и дующим ветром. Сцена использования маслкара: галопом по дороге с горами с одной стороны и морем с другой. Эти два ощущения очень разные. Сегодня я подведу итоги двух американских маслкаров и двух европейских малых спорткаров.
Первый абзац: Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro, несомненно является одним из важных представителей американских масл-спорткаров. Читатели, которые видели Трансформеры, должны иметь представление о желтом Camaro, который может превращаться в шмеля. Типичная особенность американского спортивного автомобиля с мускулами состоит в том, что он имеет очень грубый и жесткий дизайн линий, который символизирует чувство скорости и силы преодоления ветра.
Дизайн управления салоном Camaro относительно прост. Экран на центральной консоли хоть и не очень большой, это обычная мультимедийная система для машин общего назначения, но практичность у нее неплохая. Хотя Camaro - двухдверный спортивный автомобиль, у него два ряда сидений. Второй ряд не проблема для людей в экстренных ситуациях.
Camaro использует двигатель 2,0T с турбонаддувом в сочетании с коробкой передач 8AT с максимальной мощностью 275 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Н · м. Хотя показатели мощности немного хуже, чем у настоящих американских маслкаров V6 и V8, цена все же лучше.
Второй абзац: Ford Mustang
Mustang - известный крутой парень среди американских маслкаров.Хотя эта машина не так сложна, как Camaro перед ней из линейки, Mustang определенно лучше Camaro по популярности. Мустанг - часто используемое оружие в американских голливудских фильмах для формирования имиджа крутых парней.
Центральная часть управления Ford Mustang, кажется, имеет немного ретро-элемента. В конце концов, Mustang - это очень историческая серия продуктов, и производители оригинальных вещей не сдаются по собственному желанию.
Что касается силовой части, то по той же причине, что и предыдущий Camaro, то есть внутренней политике защиты окружающей среды, Mustang, который можно купить в Китае, теперь представляет собой только эту модель с двигателем 2.3T с турбонаддувом. Максимальная мощность двигателя - 299Ps, максимальный крутящий момент - 434N · m, и он соответствует коробке передач 10AT.
Третий абзац: BMW
Европейские малолитражные спорткары имеют более округлый внешний вид и менее агрессивны.В дизайне внешнего вида существует набор стандартов, отличных от американских маслкаров. Хотя спортивные автомобили демонстрируют хорошие качества во всех аспектах спортивности, европейские автомобили, как правило, уделяют больше внимания управляемости, например, этот BMW Z4.
В BMW Z4 используется культовый дизайнм BMW, а четкие линии придают этому автомобилю ощущение силы. Конструкция центрального управления выглядит очень тонкой и технологичной, чем у двух предыдущих американских маслкаров. Поскольку европейский небольшой спортивный автомобиль уделяет больше внимания управляемости и удовольствию от вождения и не заботится о практичности, в автомобиле Z4 есть только один ряд сидений, и есть несколько мест, где вы можете положить в автомобиль всякую всячину.
Что касается мощности, BMW Z4 в основном использует двигатель с турбонаддувом 2,0 Т с максимальной мощностью 197 л.с. и максимальным крутящим моментом 320 Н · м. В топовой модели используется двигатель с турбонаддувом 3,0 Т с максимальной мощностью 340 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Н · м.
Четвертый абзац: Porsche 718
Porsche - известный европейский бренд спортивных автомобилей класса люкс. Самый дешевый спортивный автомобиль начального уровня - Porsche 718.
Этот Porsche 718 также имеет однорядную конструкцию. В автомобиле сложно найти много мест, где можно положить мусор. Однако, поскольку в нем используется среднемоторная конструкция, спереди и сзади есть отсеки для хранения вещей и в принцепи проблем с багажом не будет.
Силовая конфигурация Porsche 718 более сложная.Есть два двигателя с рабочим объемом 2,0T и 2,5T. Максимальная мощность двигателя 2,0T составляет 250 л.с. и 300 л.с. в низкой и средней конфигурациях, а двигатель 2,5T - в средней и высокой конфигурациях. Максимальная мощность составляет 350 л.с. и 366 л.с. Разнообразное распределение мощности также является общей чертой европейских автомобилей, в то время как американские маслкары любят использовать один и тот же двигатель мощности для всех опций и не относятся к ним по-разному.
Европа и Соединенные Штаты - колыбели современной автомобильной культуры, поэтому эти два региона больше всего играют в автомобили, играя сущность спортивных автомобилей. Однако из-за различий в культуре и природных условиях между двумя регионами спортивные автомобили в этих двух регионах также сильно различаются. Американские автомобили, как Camaro и Mustang, делают упор на большой рабочий объем и внешний вид, а европейские автомобили - на впечатления от вождения и управляемость, как BMW Z4 и Porsche 718.