- Если Вам понравилась статья, то не забудьте поставить большой палец вверх, а также поделится этой статьёй с друзьями и в соц сетях! Подписывайтесь на канал - впереди ещё масса интересных публикаций!
- Всё, что написано в данной статье - личное мнение автора и оно отличается от Вашего!
- Внимание! Все оскорбления выходящие за рамки допустимого будут удалены, а их авторы заблокированы!
Всем привет! Осенним дождем Блог Петербуржца просачивается в Ваши смартфоны и прочие умные гаджеты.
Как я уже упоминал ранее в статье про поход на заброшенную железнодорожную линию (статья об этом здесь), я люблю подобного рода объекты.
В этой статью поделюсь с Вами впечатлениями о «прогулке» по недавно построенной трамвайной линии на Гранитной улице. Длина линии около двух километров и включает в себя несколько остановочных пунктов. Расположена между Новочеркасским проспектом где кстати построили разворотное кольцо и здания конечной станции под названием «Малая Охта», и Ладожским вокзалом.
Мой путь начинается с Новочеркасского проспекта. Сюда я приехал на 23 трамвае. На фото запечатлел место примыкания новой трамвайной линии к уже действующей. На действующей линии проходят ряд маршрутов трамвая ГЭТ: 10, 23, 39 и 65.
На конечной станции (а для в данном случае начальной) «Малая Охта» построено разворотное кольцо и административные здания.
Новые остановки без пассажиров и с ржавеющими рельсами производит гнетущее чувство... Кстати, остановки имеют платформы по высоте уровня пола в трамвае (это радует). Но идём дальше.
Верхние строение пути напоминает то, что использует ТКК. Если кто-то в курсе кто строил эту линию (город или ТКК) пишите обязательно об этом в комментариях. Я искал об этом информацию, но не нашёл. В одном из источников сообщается, что разворотное кольцо принадлежит ТКК, а пути на линии городу (и вроде из-за этого и не могут договорится два перевозчика).
Интересный факт - все светофоры на линии в рабочем положении.
Установлены все необходимые знаки дорожного движения.
Иду в сторону Ладожского вокзала. Рельсы уложены качественно, жаль что ржавеют и не используются.
Впереди первая остановка - Казанская улица. Есть платформа в уровень пола трамвая. Однако сама остановка достаточно узкая и нет крытого павильона.
Иду дальше - впереди мост через реку Оккервиль.
Вид на реку Оккервиль с моста. Видны пути железной дороги.
Народная тропа...
Выхожу по народной тропе к железной дороге, чтобы сделать пару фотографий. На фото вид в строну Ладожского вокзала.
Впереди вторая остановка - «проспект Энергетиков». Остановка немного пошире первой, имеется крытый павильон.
Хотя, назвать это крытым павильоном не поворачивается язык... Как видим бесхозность объекта притягивает вандалов. Остановка пестрит граффити (хотя это уродство трудно назвать граффити).
Иду дальше. Вид в строну Ладожского вокзала.
Мой путь тем временем подходит к концу. На фото автобусная станция «Ладожский вокзал».
Ну вот и всё. Моё короткое путешествие подходит к концу. На фото «Чижик» оборачивается по остановке «станция метро Ладожская». Приближается дождь, и я «ныряю» в метро. Будем надеятся, что вскоре по новой линии побегут трамваи!
А что Вы думаете по поводу этой линии и какой информацией обладаете Вы? - обязательно делитесь в комментах!