А вы знали, что 5 мая в России отмечается день водолаза?
23 апреля (5 мая) 1882 года Адмиралтейств-советом Морского ведомства России, на основании указа императора Александра III, была утверждена Кронштадтская водолазная школа (КВШ). В Указе было сказано, что водолазная школа должна готовить «опытных в водолазном деле офицеров и нижних чинов для судовых надобностей и подводных минных работ». Курировал Водолазную школу непосредственно генерал-адмирал Великий князь Алексей Александрович. Это была первая школа водолазов не только в России, но и в мире.
После окончания Крымской войны и освобождения Севастополя возникла необходимость организовать работу по подъёму орудий с затопленных кораблей и расчистке фарватера. С 1861 года в Российском императорском флоте были введены в штаты экипажей военных кораблей водолазы, а водолазное снаряжение стало табельным имуществом, но обучение водолазов велось ещё кустарным способом.
В 1881 году командир императорской яхты «Ливадия» капитан 1 ранга В. П. Верховский составил проект создания водолазной школы в России. Заведующий минной частью на флоте контр-адмирал К. П. Пилкин подал данный проект на рассмотрение в инспекторский департамент Морского ведомства.
Водолазная школа размещалась в Кронштадте при минной части в помещении бывшего провиантского магазина (Якорная пл., дом № 1 А). Первым начальником школы водолазов был назначен капитан-лейтенант А. Г. Леонтьев, врачом — М. Н. Храбростин (1852—1915), впоследствии ставший судовым врачом крейсера «Варяг», Георгиевским кавалером.
14 августа 1882 года Приказом Морского ведомства № 255 были определены «Временные правила и меры для обучения водолазному искусству». В сентябре 1882 года учёным отделением морского Технического комитета было написано «Положение о водолазной Школе и партии» (было Высочайше утверждено 27 марта 1888 года). За первый год работы школы было подготовлено более 200 водолазных специалистов — 14 офицеров и 188 нижних чинов.
Теоретические занятия с будущими водолазами проходили в 3-м губернском флигеле (ныне дом по улице Петровской, 10, к. 2), тренировки по водолазным спускам — у Петербургской пристани. Для проведения летних практических занятий была сформирована Водолазная партия, которая отрабатывала спуски в финляндских шхерах — «в бухте Перно, в 8-ми милях от города Ловиза» (современная Ловийса).
20 сентября 1884 года временное заведование водолазной школой было поручено командиру монитора «Лава» капитану 2 ранга Бурачёку П. С. (сын известного кораблестроителя С. О. Бурачёка), который за короткое время наладил учебный процесс. Были введены расписание занятий, заведены классные журналы, написаны учебные и методические пособия, составлена систематизация условных сигналов для связи с водолазом, находящимся под водой.
28 января 1885 года заведующим КВШ был назначен капитан-лейтенант Николай Михайлович Оводов, прослуживший на этой должности более десяти лет. Весной 1885 года Водолазной партии было передано специальное учебное судно — блокшив «Гиляк». Водолазная партия получила новое постоянное место базирования в Бьёркё (ныне город Приморск Ленинградской области).
В 1890 году практические навыки курсанты впервые стали приобретать, работая на аварийных или затонувших кораблях. Ученики-водолазы чистили винты лодки «Снег» и транспорта «Красная горка», занимались поиском двух утонувших якорей с Императорской яхты «Держава» и затонувшей мины с клипера «Пластун». В июле 1891 года, преподаватели и ученики школы приняли участие в работах по подъёму затонувшего на Кронштадтском рейде парохода-фрегата «Владимир». 20 июня 1896 года начальником Кронштадтской Водолазной школы и партии был назначен капитан 2 ранга Анатолий Алексеевич Кононов.
В 1896 году в школе был построен специальный бассейн — гидротанк, переделанный из парового котла полуброненосного фрегата «Дмитрий Донской».
20 декабря 1897 года согласно указу императора Николая II и приказа по флоту и Морскому ведомству № 234 для слушателей окончивших Офицерский класс был утверждён нагрудный бронзовый знак выпускника водолазной школы.
В 1897 году школе было передано новое учебное судно — блокшив «Самоед», а в 1898 году — крейсер 2-го ранга «Опричник» (потом его сменили «Крейсер» (с 1907 года) и «Африка» (с 1908 года).
С 1897 года, преподаватели и слушатели ВКШ выполняли подводные работы на затонувшем броненосце «Гангут». В этот же период многие из курсантов работали подо льдом у борта крейсера «Россия». В 1899 году офицерами и учениками школы были проведены подводные работы при спасении броненосца «Генерал-адмирал Апраксин», севшего на каменную гряду в Финском заливе. В мае 1904 года курсанты школы вели водолазные работы на броненосце «Орёл», в 1905 году — работы по снятию с камней миноносца № 215.
В 1908 году были введены знаки различия для нижних чинов водолазной школы. На ленточке к бескозырке появилась надпись «Водолазная партия», а на погонах — буквы В и П.
В 1909 году Водолазная школа приступила к судоподъёмным работам на Чёрном море, ей поручалось подъем с глубины 58 метров подводной лодки «Камбала», протараненной в 1908 году броненосцем «Ростислав».
С 1882 по 1917 год школа выпустила 2695 водолазов и подготовила немало талантливых офицеров водолазной службы.
Понравилась статья? Подписывайтесь. Ставьте лайк👍
Другие статьи канала:
История Водолазного дела часть1 часть2