Германия, как крупнейший автомобильный рынок в Европейском Союзе, в течение многих лет была излюбленным местом угонщиков автомобилей в «деловых поездках». Какие модели чаще всего воруют?
Согласно отчету Немецкой страховой ассоциации (GDV), в течение 2018 года немецкие водители сообщили о краже 15037 автомобилей (данные касаются только застрахованных автомобилей - прим. Ред.). Это около 14 процентов. меньше, чем в 2017 году. Для сравнения - в прошлом году в России их было более 13,5 тысяч. угон автомобиля, - сообщает портал Interia. Однако население Германии составляет почти 83 миллиона человек - более чем в два раза больше, чем в России.
Как и на реке Висла, безусловным лидером по воровской активности является столица, в данном случае Берлин. В 2018 году здесь было заявлено о угоне 2877 автомобилей (для сравнения, польская полиция из Варшавского гарнизона зафиксировала на тот момент 3 521 кражу автомобиля). Какие модели чаще всего воруют в Германии?
Абсолютным номером один в списке является Mazda CX-5 2.2 D AWD. В среднем на 1000 застрахованных автомобилей угоняется 15,4 автомобиля.
На втором месте по популярности среди любителей чужого имущества - BMW X6 M (14,6 угонов на 1000 застрахованных автомобилей).
Третье место занял Toyota RAV4 Hybrid (13,5 угонов на 1000 автомобилей).
В пятерку лидеров списка вошли также: 4. BMW X5 M50d (12,1 угона на 1000 автомобилей) и 5. Mercedes ML 63 AMG (11,8 угона на 1000 автомобилей).
В «десятку» воровского списка также вошли: 6. BMW X6 xDrive 40d (11,1 угона на 1000 автомобилей), 7. Audi Q7 3.0 TDI (9,5 угона на 1000 автомобилей), 8. Range Rover 3.0 TDV6 (8 , 7 угонов на 1000 автомобилей), 9. Toyota Prius + Hybrid 1.8 (7,7 угонов на 1000 автомобилей) и 10. Audi RS6 Avant (7,1 угонов на 1000 автомобилей).
Даже беглый анализ приведенного выше списка показывает, что в отличие от России, где угнанные автомобили являются неиссякаемым источником запчастей, в Германии ситуация совершенно иная. Воруют в основном топовые модели премиальных брендов, что говорит о том, что мы занимаемся кражей на комиссионных. С большой долей вероятности можно предположить, что «целевым» рынком для большинства угнанных автомобилей являются страны бывшего Восточного блока, во главе с Россией и Украиной.
Данные GDV показывают, что прошлогодние кражи автомобилей в Германии обошлись местным страховщикам в 298 миллионов евро. Средняя сумма компенсации оценивалась в 19 800 евро.