Однажды, после того, как я скинул клеммы с аккумулятора и подцепил их обратно, у меня вылетела куча ошибок. Паника началась тогда знатная, ведь машина японская (Хонда Легенд) и очень сложная по электронике. Думал, что уже где-то прогорела проводка, а такой ремонт влетел бы в конкретную копеечку.
Через пару километров часть ошибок погасла, но оставалась главная проблема - отключился задний привод (SH-AWD) и автомобиль с каждого светофора буквально греб асфальт передними колесами: как-никак 295 л.с. на одну ось, да еще и без калибровки.
Так я прокатался неделю и только после этого она "сама собой" починилась. И вот наконец добрался до профильного по Хонда автосервиса.
Сервисе подключился диагностическим сканером Honda Him и рассказал, что за ошибки были, а также причину. Оказалось, что все они вылезли из-за резкого обрыва питания.
Фишка в том, что после того, как заглушили машину, нужно подождать 5-10 минут, пока она перестанет подавать питание на все системы и только потом можно скинуть Аккум. Я тогда про это не знал и скинул клеммы сразу.
Эта хитрость точно работает с Хондами, а вот как с остальными марками - не знаю. Напишите в комментах, если у вас также.
И на днях мне пришла идея: а почему бы не купить такой в личное пользование?
Во-первых, это удобно. При необходимости можно всегда около дома подключиться и посмотреть как работает автомобиль.
Во-вторых, это экономически выгодно. Если я любитель Хонды и планирую ей владеть долго, то за несколько лет эта покупка себя вполне оправдает. Прямой пример: диагностика у официалов стоит 1600 руб. А бывает, что автомобиль тупит просто из-за какой-то ошибки, которую нужно сбросить. Так дилер может её прочитать и сказать "ой, дядя, тебе нужно под замену такой-то датчик", хотя по факту лишь сбросить ошибку.
И так раз за разом при поездках к дилеру, чтоб сбросить какую-то ошибку, узнать причину поломки или просто сделать обучение дроссельной заслонки после чистки, набегает немалая сумма.
В-третьих, на этом еще можно заработать. Сдавая в аренду или просто диагностирую других хондоводов по ценам ниже, чем дилеры.
Полазил в Интернете и понял, что цены разнятся от 8 до 12 тысяч за такой сканер. Решил брать на одном проверенном ресурсе за 9790 руб. В эту сумму уже включена доставка.
Немного о диагностическом сканере Honda HIM
Точно таким же пользуются на официальном дилере. Это очень умный автосканер, который дает доступ к диагностике и настройке АКПП, системам безопасности и ещё множеству другим. Всё перечислять не буду, можете увидеть на фотографии ниже.
Так сколько же я сэкономлю и могу заработать?
Итак, покупка обойдется мне в 9 790 руб. В среднем, в автосервис для диагностики я заезжал 2-3 раза в год.
1600*3 = 4800 руб. Столько выйдет сэкономить только на одной диагностике за год. Если предположить, что машина не будет ломаться, а только кататься на диагностику, то сканер окупится за 2 года. При этом он не потеряет своей стоимости. Почему? А вы посмотрите какая инфляция у нас в стране.
Но можно еще быстрее его окупить и даже заработать, если диагностировать других или сдавать в аренду автосервисам, к которым заезжают Хонды. Допустим, диагностика у них будет стоить 500 руб, тогда я смогу сдать его за 200 руб с одной машины.
Можно сдавать его в аренду автоподборщикам.
Либо сам делать диагностику и калибровку всех систем за те же 500 руб, что вполне адекватно. Сколько именно смогу заработать спрогнозировать сложно, ведь нужно знать, сколько будет клиентов в месяц. Но точно можно сказать, что это можно обернуть в мелкую подработку или бизнес.