Печальная судьба украинского оборонно-промышленного комплекса, фактически уничтоженного националистическим правительством страны разрывом кооперационных связей с российской «оборонкой», показательна и поучительна для белорусского ОПК, почти полностью ориентированного на Россию.
Наследие СССР
Оборонно-промышленный комплекс Белоруссии унаследовал от ОПК Советского Союза свой субподрядный характер и специализацию на изготовление комплектующих и подсистем. В виду близости границы на белорусской территории после войны не размещались крупные производства основных видов конечной оборонной продукции.
И это, с одной стороны, обусловило то, что белорусский ОПК не обладает ни одной замкнутой технологической цепочкой разработки и производства конечных видов военной продукции и систем вооружений, а, с другой стороны, сохранив тесную кооперацию с российскими оборонными предприятиями, белорусская "оборонка" трансформировалась в относительно доходную, стабильную и хорошо контролируемую структуру.
В советские времена в Белорусской ССР находилось около 120 предприятий и организаций ОПК, в том числе 15 научно-исследовательских институтов (НИИ) и конструкторских бюро (КБ). По сравнению с другими бывшими республиками СССР конверсия и реструктуризация ОПК в Белоруссии в первой половине 1990-х прошла достаточно плавно, сказалось то, что местный ОПК выпускал в основном высокотехнологичную электронную продукцию, а также то, что здесь не было оборонных гигантов, за исключением Минского автомобильного завода (МАЗ), но и он выпускал продукцию двойного назначения (колесные тягачи).
Второй важный фактор сохранения и в целом успешной модернизации белорусского ОПК – особое внимание администрации Александра Лукашенко, ставшего президентом 1994 году. В отличие от России ОПК Белоруссии и после 1991 года остался под единым ведомственным контролем.
Перестройка
До 2003 года этот контроль осуществляло Министерство промышленности. В ведении Министерства обороны находились ремонтные заводы. В декабре 2003 года был создан Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь (ГВПК РБ), подчинивший все сохранившие значение к тому времени предприятия отрасли, включая ремонтные заводы. Основные задачи ГВПК - проведение единой государственной политики и регулирование в области обеспечения обороны, а также разработка и реализация стратегии развития оборонного сектора экономики и военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. С 2004 года ГВПК обладает правом на выдачу предприятиям ОПК лицензий на внешнеторговую деятельность.
В 2009 году все предприятия были акционированы и преобразованы в открытые акционерные общества (ОАО) со сто процентами акций в собственности государства. В то же время в сфере военного производства и оборонных высоких технологий успешно действует и ряд частных предприятий. Они, как правило, основаны выходцами из государственного ОПК, которые используют налаженные личные связи в военных и промышленных кругах.
При весьма целеустремленной и квалифицированной государственной политики было сохранено ядро "оборонки", удалось сохранить систему НИОКР (сохранились все 15 НИИ и КБ), сформировать внутреннюю кооперацию и сохранить сильную кооперацию с российским ОПК. Ставка была сделана на целенаправленное развитие ряда перспективных оборонных направлений, таких как информационные технологии, телекоммуникации, электронно-оптические системы, средства связи и автоматизации, автоматизированные системы управления, модернизация систем вооружения и военной техники советского и российского производства. Отдельная тема – разработка и производство колесных и гусеничных шасси для российского ОПК.
Кооперация с Россией
Основным рынком для белорусского ОПК остается Россия. Поэтому белорусское правительство всячески старалось укрепить военно-промышленную кооперацию с российской стороной, хотя это сотрудничество одновременно является предметом бесконечного торга, который вел с российским руководством президент Лукашенко. Партнерами белорусского ОПК являются более четырехсот российских предприятий.
Стоит отметить, что при этом практически ни одно белорусское предприятие по подавляющему спектру изделий не является для ОПК России критически важным поставщиком.
Доля в России в белорусских поставках продукции военного и двойного назначения составляет более 70% (а для ряда предприятий и все 100%). Доля же Белоруссии в военном заказе России составляет около 15%. Около 100 белорусских предприятий выпускают около 2 тысяч наименований продукции для 255 российских партнеров из ОПК. 940 предприятий из России поставляют около 4 тысяч изделий и комплектующих для 70 заводов белорусской оборонки. Поддерживается тесное сотрудничество в сфере сервисного обслуживания, ремонта и модернизации военной техники советского производства.
Предприятия
Наиболее сильным в белорусского ОПК является автобронетанковый сектор.
Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). В советские времена это было спецпроизводство Минского автомобильного завода (МАЗ). В начале 1991 года получило самостоятельность. Его продукция остается самой востребованной в российском ОПК. Это многоосные шасси для подвижных ракетных комплексов и других систем Вооруженных Сил РФ. Широка номенклатура и гражданской продукции. МЗКТ поставляет свои изделия в 20 стран, в том числе ОАЭ, Турцию, Китай, Пакистан. Ежегодно предприятие выпускает от двух до семи новых видов изделий.
Для ВС Белоруссии МЗКТ разработал легкий бронеавтомобиль с усиленной противоминной защитой МЗКТ-490100 (Volat V1). Volat V1 базовая машина для бронетранспортеров с различным вооружением и для различных целей, в том числе машин разведки, командования, военной полиции, медицинской помощи, тылового обеспечения. Для ОАЭ МЗКТ разработал автопоезд МЗКТ-741351 для транспортировки различной бронетехники.
На российский гособоронзаказ уходит более 70 % продукции МЗКТ. Для российских заказчиков поставляется восьмиосное шасси МЗКТ-79221для подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения «Тополь-М» и «Ярс», четырехосное шасси МЗКТ-7930 для оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер» и береговых противокорабельных ракетных комплексов «Бастион-П» и «Бал», а также различных транспортно-заряжающих и специальных машин, четырехосные шасси серии МЗКТ-79111 для использования в зенитных ракетных системах серии С-300 и С-400, РСЗО «Смерч» и ему подобных системах.
По заказу российского Концерна ПВО «Алмаз-Антей» разработано трехосное (с не рамной, а корпусной "вагонной" конструкцией) колесное шасси МЗКТ-6922 для зенитно-ракетных комплексов «Оса-АКМ», «Тор-2МЭ» и «Бук-М2Э», а для радиолокационных систем ЗРК С-400 разработана пятиосная машина МЗКТ-79292.
Примером сотрудничества МЗКТ с китайским ОПК стала тяжелая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Полонез», которая прошла финальные испытания 16 июня 2016 года. РСЗО «Полонез» является лицензионной копией китайского комплекса A-200, поставленной на белорусские шасси МЗКТ-7930 (шифр "Астролог").
Минский автомобильный завод (МАЗ). Во времена СССР грузовики марки МАЗ шли в основном в гражданский сектор. Сейчас ситуация не изменилась. Завод выпускает грузовую и прицепную технику, автобусы и троллейбусы. Для вооруженных сил Белоруссии небольшими партиями изготавливаются грузовые трехосные 11-тонные МАЗ-6317 (включая созданные на его основе седельные тягачи МАЗ-6425050) в основном для имеющихся в составе ВС Белоруссии ЗРС С-300П и двухосные 6-тонные армейские автомобили МАЗ-5315.
Совместное германо-белорусское предприятие МАЗ-МАN выпускает многоцелевые вездеходы (снегоболотоходы-амфибии) БМЕ-1015 Overcomer Hunta.
Минский тракторный завод (МТЗ). Крупнейший в СНГ и в мире производитель сельскохозяйственных колесных тракторов. На МТЗ с 1970-х годов ведется производство гусеничных шасси для зенитных ракетных систем. Шасси серии ГМ-355 применялись для боевых машин ЗРК «Тор», а серия ГМ-352 - для боевых машин зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) 2С6 «Тунгуска».
140-й бронетанковый ремонтный завод.140-й завод (г. Борисов) был главной танкоремонтной базой Белорусского военного округа Вооруженных сил СССР. Головное предприятие Белоруссии по модернизации бронетехники. Модернизированные танкиТ-72 с тепловизионным прицелом "Тисас" и БМП-2 с прицельным комплексом "Рубеж-М". Модернизированная БРДМ-2МБ1. Совместно со словацкой группой Metapol и московской фирмой "Логос" были созданы образцы модернизированных боевых машин пехоты БМП-1 ("Кобра-С") и БТР-70 ("Кобра-К") с оснащением их словацким боевым модулем Cobra с 30-мм пушкой.
"Минотор-Сервис". Для ремонта шасси МТЗ в 1991 году было создано частное предприятие «Минотор-Сервис». Оно в основном работает по заказам Министерства обороны России. На основе шасси серии ГМ-352/355 были созданы боевая разведывательная машина 2Т «Сталкер» и легкий гусеничный транспортер 3Т «Москит».
Кроме того, предприятие пытается заниматься модернизацией различных образцов легкой бронетехники (БТР-50, БТР-60, БТР-70) как для военного ведомства Белоруссии, так и на экспорт. Разработаны варианты модернизации зенитной установки ЗСУ-23-4. На базе советского гусеничного тягача МТ-ЛБ разработаны: самоходный миномет СМ120, транспортно-заряжающая машина ТЗМ122, транспортер переднего края (ТМПК) "Мул" и другие.
"Мидивисана". Минское частное предприятие, созданное в 1993 году, специализируется на разработке и производстве кузовов-фургонов спецназначения для автотехники, в том числе и военной. Для Минобороны Белоруссии разработана командно-штабная машина, мобильный госпиталь, подвижной навигационно-топографический комплекс. Предприятие является дилером основных производителей грузового автотранспорта.
Также по теме "ОПК и ВТС":
Военная промышленность Болгарии: подъем за счет ближневосточных войн
Военная промышленность Польши: реформы и утрата самостоятельности
Военная промышленность Таджикистана и Туркмении: почти ничего
Военная промышленность Молдавии: кое-что спасли
Военная промышленность Киргизии: всего пара заводов
Военная промышленность Узбекистана: амбиции и реальность
Военная промышленность Литвы: размеры крайне невелики
Военная промышленность Латвии. Это формальность, но на государственном уровне
Военная промышленность Казахстана. Часть 2. Предприятия ОПК
Военная промышленность Казахстана. Часть 1. Собрать несобираемое
Военная промышленность Эстонии. Многого от такого ОПК на Западе не ждут
Военная промышленность Армении. Возможности и амбиции
Военная промышленность Азербайджана. Нефтяные деньги и нереализованные амбиции
Военная промышленность Грузии. Соображения престижа и равнодушие коллективного Запада
Военная промышленность Белоруссии. Во что целит коллективный Запад. Продолжение
Российские вертолетоносцы и военно-политическая целесообразность
Индийский авиарынок и российские истребители
Пандемия коронавируса и мировой военно-промышленный комплекс