В третий раз за год оказавшись в Адлере я решил опробовать новую точку съёмки, в последние месяцы пользующуюся большой популярностью у авиафотографов. После возвращения из Абхазии у меня оставалось несколько часов до вечернего поезда, поэтому я со спокойной душой отправился снимать самолёты.
Место, куда я так стремился, находится на вершине сопки к западу от аэропорта. Отсюда открывается отличный вид на взлёты с "ближней" полосы 06/24. Посадки на "дальнюю" полосу 02 тоже хорошо видны, но чтобы снимать их понадобится что-нибудь очень длиннофокусное (лично я снимал на "кэноновский" 100-400 вкупе с кропнутой матрицей).
Здание аэропорта скрывает за собой самолёты на стоянках у терминала, поэтому остаётся только наблюдать за стоянками СЛО. Ил-96 не было и в этот раз (вот никак у меня не получается поймать его в сочинском аэропорту), зато была пара Ту-214 и раритет в виде Ил-18.
С полосы 24 взлетает ATR-72 VQ-BLD, оторвавшийся от полосы едва начав разбег.
A320 VP-BZQ "России" вылетает в Санкт-Петербург.
Единственный за несколько часов широкофюзеляжник - Airbus A330-300 VQ-BMX. На этом самолёте я летом 2012 года летал из Москвы во Владивосток.
Возле точки касаний как назло растут деревья и торчат мачты освещения.
"Уральцы" на A320 VQ-BCY улетают в "Жуковский".
А в "Домодедово" вылетает зелёный A321NEO VQ-BGU.
Бизнес-джетов в Сочи летает много. Вот этот Bombardier Challenger 850 RA-67233 принадлежит компании "Нижнекамскнефтехим".
А на стоянке напротив тем временем запускается Ту-214 RA-64506, и выруливает на рулёжку, оглашая окрестности свистом пары ПС-90А.
Ещё одна посадка на фоне "Фишта" - 737-800 VQ-BQJ "Победы".
Ту-214 стартует очень бодро, оторвав переднюю "ногу" там, где остальные только набирали скорость.
Отрыв.
737-800 VP-BND S7 я уже ловил в этом году при посадке на полосу 02, но с противоположного ракурса.
Необычными ливреями трафик не изобиловал, поэтому "лайколёт" VQ-BND "Нордстара" хоть немного разбавляет картинку.
И тут неожиданный подарок в виде ещё одного Ту-214 (на этот раз в версии СР - самолёт-ретранслятор).
Однообразный поток A320/B737 прерывает Boeing 757 VP-BYC , вылетающий в Самару. За 21 год этот самолёт успел полетать в США, Китае и Таджикистане, пока в 2017 году не "осел" в Azur Air.
Red WIngs в новой ливрее прилетели из Екатеринбурга на A321 VP-BER.
"Горбатый" Ту-214 тем временем рулит на стоянку к своему собрату на фоне Ил-18.
А на фоне "Туполева" отрывается A320 VQ-BFV "Уральских авиалиний".
Из-за деревьев внезапно появляется Ми-8МТ СЛО "Россия" RA-25633, садится на полосу 06 и занимает своё место на стоянке.
Последние 20 минут на точке я провёл постоянно поглядывая на часы - ждал вылета A330. Самолёт вылетел с небольшим опозданием, но даже этих нескольких минут хватило, чтобы солнце спряталось за облаком и большая часть ВПП оказалась в тени. Досадно, но что поделаешь.
Материалы по теме:
Последнее пристанище советских самолётов в "Шереметьево"
Под забором в Адлере: два ухода на второй круг и пара Boeing 747
Аэропорт МинВод: заброшенная метеостанция и старые "Туполевы"
Ту-204С: последний советский "грузовик"
Аэропорт Сочи: взлёты и посадки. Часть 1
Судьба самолёта: история борта RA-65694
Под забором во "Внуково": Ил-96 и ни одного Airbus
Судьба самолёта: история Ту-144, летавшего для NASA
Аэропорт Сочи: 10 часов съёмки самолётов
Из России в Азию: что ждёт Ту-204 Red Wings?