BMW Concept i4 - это взгляд на BMW i4, который должен выйти в серийное производство в 2021 году как первая электрическая модель BMW Group в премиальном среднем классе.
С точки зрения дизайна решетка радиатора представляет собой реальную связь между прошлым и будущим BMW. Символ BMW также приобретает новую функциональность: без теплового двигателя, требующего охлаждения, решетка теперь в основном представляет собой «информационную панель», на которой расположены различные датчики. Решетка радиатора заявляет о технологиях благодаря особому дизайну этой модели. А фары служат мостом между прошлым и будущим; классический «четырехглазый» фасад здесь возобновляется очень современной и минималистской интерпретацией. Два сложных и независимых светодиодных элемента с каждой стороны объединяют все необходимые функции освещения. Чистые поверхности и небольшое количество контурных линий вокруг решетки радиатора создают современный вид передней части с сильным визуальным эффектом. Голубой акцент BMW i в контуре решетки радиатора завершает дизайн передней части.
На презентации BMW Concept i4 немецкий концерн впервые представил новый имидж марки. Новый логотип также служит основой для эмблемы BMW Concept i4. Прозрачный двухмерный дизайн обеспечивает идеальную интеграцию и еще больше подчеркивает особый цвет экстерьера Frozen Light Copper.
Внутри мы обнаруживаем новый изогнутый дисплей BMW (Curved Display) и новое рулевое колесо, которое раскрывает новый подход к ориентации водителя и предвосхищает развитие серий BMW iNEXT и BMW i4. Здесь поверхности отображения информационного монитора и центрального дисплея сливаются в единый блок, наклоненный к водителю. Эта группа экранов оптимизирует представление информации и делает сенсорное управление монитором более интуитивным. Усовершенствованная технология дисплеев с антибликовым стеклом устраняет необходимость в конструкции, которая затемняет дисплеи, и, таким образом, способствует простой и просторной кабине.
Пятое поколение технологии BMW eDrive является определяющей чертой BMW i4 и, следовательно, его будущей электрической мобильности. BMW iX3, производство которого должно начаться в 2020 году, откроет путь для применения новой технологии, которая будет внедрена в ряде электромобилей BMW, таких как BMW iNEXT и BMW i4. Электродвигатель, силовая электроника, зарядный блок и высоковольтный аккумулятор с использованием технологии BMW eDrive пятого поколения - это совершенно новые разработки, которые позволяют BMW Group сделать еще один важный шаг в области электрифицированных силовых установок. Электродвигатель, разработанный для BMW i4, развивает максимальную мощность до 390 кВт / 530 л.с., что делает его рядом с нынешним тепловым двигателем BMW V8.Мгновенная подача мощности обеспечивает BMW i4 выдающуюся производительность и исключительную эффективность.
BMW eDrive пятого поколения также предлагает недавно разработанную высоковольтную батарею с новейшей технологией аккумуляторных элементов. Версия с аккумулятором, разработанная для BMW i4, впечатляет своей очень тонкой конструкцией и оптимизированной плотностью энергии. Он весит около 550 килограммов, имеет энергоемкость около 80 кВт/ч и достигает дальности действия до 600 км в цикле WLTP.