Кроссовер Киа Селтос 2020 года представляет собой полностью новую модель, которой ранее не было в линейке корейского производителя — его презентация прошла летом девятнадцатого. Дата выхода в России данного автомобиля запланирована на первую половину две тысячи двадцатого года, цена машины варьируется от 1 129 900 до 2 019 900 рублей. Судя по фото нового Kia Seltos, внешне автомобиль выглядит свежо и современно, что сразу же дает ему несколько очков вперед, по сравнению с конкурентами, дизайн которых успел примелькаться и устареть.
Снаружи паркетник щеголяет модным оформлением передка с мелкоячеистой решеткой радиатора, выполненной в стиле «нос тигра» и лихо обрамляющей хромированными накладками основную головную оптику модели. Под основными блоками фар разместились необычно крупные секции поворотников со светодиодными полосками. Бампер выделяется хромированной окантовкой центрального воздухозаборника и тремя маленькими вертикально расположенными кубиками диодных ходовых огней. В профиль новый Киа Селтос 2020 обращает на себя внимание поджарым видом за счет коротких свесов и вздернутой подоконной линией с небольшой перемычкой на задних стойках.
Корма Киа Селтос привлекает горизонтально ориентированными фонарями — края которых далеко заходят на крылья, а по центру их рассекает серебристая перемычка, с расположенными на ее кончиках огнями заднего хода. Над стеклом пятой двери нависает небольшой спойлер с интегрированным стоп-сигналом, а на заднем бампере присутствуют бутафорские патрубки и защита. Также Seltos выгодно отличается внутри, предлагая в дорогих комплектациях множество современных систем. Например, топовая версия может похвастаться мультимедийной с широкоформатным 10,25-дюймовым экраном на центральной консоли, музыкой Bose, кожаной обивкой, вентиляцией передних кресел, проекцией на лобовое, камерами кругового обзора и динамической подсветкой интерьера.
Технические характеристики
Киа Селтос 2020 делит «тележку» с кроссовером Creta втрой генеарции, при этом в компании отмечают, что по своим габаритным размерам новинка несколько превосходит исходник: габаритная длина автомобиля составляет 4 370 мм, колесная база — 2 630, ширина — 1 800, высота — 1 630, дорожный просвет (клиренс) — 190 миллиметров, объем багажника заявлен на уровне 433 литра (+ 31). Спереди на Kia Seltos идут стойки типа McPherson, а сзади на переднеприводниках установлена полузависимая балка. На машинах с многодисковой муфтой в приводе задней оси идет многорычажная конструкция. В списке заводских колес для модели значатся три размерности: базовые 205/60 R16, промежуточные 215/55 R17 и топовые 235/45 R18. В качестве силовых агрегатов для Киа Селтос 2020 в России предложены три бензиновых мотора (дизеля не будет). Базовый вариант представлен 1,6-литровым атмосферником, доступным в паре с шестиступенчатыми механикой или автоматом. На версии с передним приводом такой движок выдает 123 л.с. и 151 Нм, а с полным — 121 л.с. и 148 Нм крутящего. Промежуточный Kia Seltos 2.0 оснащен более мощным двухлитровым двигателей с отдачей на 149 сил и 180 Нм. Привод здесь также может быть как передним, так и полным, но выбора трансмиссии нет — только бесступенчатый вариатор. Топовая версия кроссовера идет с 1,6-литровым турбированным агрегатом T-GDI на 177 «лошадок» и 265 Нм, который доступен только в полноприводном исполнении и только в паре с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
С помощью системы «Drive Mode Select» водитель сможет выбрать один из трех режимов работы управляющей электроники: Eco, Normal и Sport, а на переднеприводниках доступны режимы работы противобуксовочной системы (снег, грязь или песок). Производство Киа Селтос для российского рынка наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде, начало продаж запланировано на 2 марта 2020 года. Для кроссовера предложены комплектации Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium. Стоимость базовой версии начинается от 1 099 900 рублей (доплата за АКПП — 40 000 р), вариант с полным приводом — это минимум 1 239 900 р. Более мощный кроссовер с 2,0-литровым движком стоит от 1 349 900 р (доплата за полный привод — 80 000), а самая дорогая версия со 177-сильным турбомотором и роботизированной трансмиссией обойдется в 1 999 900 р. Начальная комплектация Classic предусматривает четыре подушки безопасности, систему стабилизации, регулировку руля по высоте и вылету, электрические стеклоподъемники, кондиционер, аудиосистему и 16-дюймовые стальные диски. Исполнение Comfort дополнено подогревом передних сидений и руля, круиз-контролем, Bluetooth, а также полкой в багажнике, которой нет в версии «Классик». Вариант Luxe идет на 17-дюймовых легкосплавных дисках, плюс здесь имеются датчик света и противотуманки, мультимедия с 8,0-дюймовым экраном, камера заднего вида и датчики парковки, климат-контроль, занавески безопасности, а также рейлинги на крыше. Версия Style щеголяет светодиодными фонарями и ДХО, полноразмерной запаской в багажнике вместо докатки, особым декором в оформлении экстерьера и колесными дисками на 18″. Комплектация Prestige может похвастать полностью диодной головной оптикой, обогревом лобового стекла и задних сидений, комбинированной обивкой салона, музыкой Bose, большим цветным экраном бортового компьютера, передним парктроником и увеличенным до 10,0 дюймов монитором медиасистемы. Правда, колеса тут снова на 17″. Топ-версия Premium выделяется наличием комплекса электронных ассистентов, адаптивным круиз-контролем, проекционным дисплеем, датчиком дождя, кожаным салоном, а также электроприводом передних сидений с функцией вентиляции.